奇妙感觉不言而喻 AMG驾驶学院试驾体验
直到活动结束开车回家时我才发现如此的不适,甚至怀疑跟随三年的坐骑是否“生病”了,也许这就是开过AMG后所留下的严重后遗症。没错,久负盛名的AMG驾驶学院在暂别京城三年后重新回归,首站课程在北京金港国际赛道举行,我有幸受邀参加了这次活动,才有了开篇谈到的感受。
俗话说,由俭入奢易,由奢入俭难,对于驾车也是如此。当你用了一天的时间在性能车上驰骋,突然换回自己的小排量涡轮增压车型,那种感觉不言而喻。当然能够给驾驶者带来这种感觉的“罪魁祸首”就是此次AMG带来的系列车型。
试驾体验活动开始之前照旧是安全驾驶讲解,事实上提到安全驾驶不少人会对此嗤之以鼻,但真要想做到这一点,里面的门道还真不少。小到座椅角度的调整,大到赛道中出入弯时对方向与速度的把控,都与安全息息相关。
在这次体验过程中,几乎所有的参与者都对AMG GT报以浓厚的兴趣,以至于活动结束后AMG大中华区总监何睿思先生问到给你印象最深的车型时,全场高呼AMG GT。诚然,不管是从赛道体验、绕桩、百米加速乃至紧急制动,AMG GT也带给我很深的印象。
不过在短暂试驾之后,我知道AMG GT不是我的菜,它就好像抹着烈焰红唇夜店女郎,也许会给你带来猎艳的刺激感,但终究无法陪你到老。你总不能指望它载着你在早晚高峰的路上吧。
2020年12月18日
纯电续航50公里 梅赛德斯-AMG GT 73e谍照 近日,梅赛德斯-AMG GT 73e 4MATIC车型低度伪装谍照曝光,新车基于梅赛德斯-AMG GT 63 S车型打造,预计将于2021年7月首发亮相。新车搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机和输出功率为150kW的电动机组成的插电混合动力系统,综合输出功率可达600kW,传动系统匹配9速自动变速箱,预计新车百公里加速用时将低于AMG GT 63 S车型的3.2秒。此外,新车还将搭载容量为20kW·h的电池组,纯电续航里程可达50公里。新车前脸配备大尺寸直瀑式进气格栅,内部采用银色竖条式设计,车...
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极具驾驶乐趣 AMG驾驶学院初级课程体验 梅赛德斯-奔驰旗下的“AMG驾驶学院”已在国内举办多年,每年都会举办多场培训活动,在国内获得很高市场认可度的同时也让国内汽车运动爱好者有机会接触到高水平的驾驶培训课程。今年,梅赛德斯-奔驰将首站“AMG驾驶学院”选择在浙江国际赛车场举办,本次驾驶学院所用车型涵盖了AMG旗下多款运动性能车,更有品牌旗舰超跑AMG GT R可以体验。我们将驾驶这些极具驾驶乐趣的车型接受培训,下面就请大家跟随我的视角来一同感受。
关于“AMG驾驶学院”
在文章正式开始前,我首先和大家先来介绍下“AMG驾驶学院...
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2018广州车展 实拍解读奔驰AMG GT四门版 每当聊到豪华大型四门运动房车的时候,第一个从脑海中蹦出来的肯定是保时捷的Panamera,然而今天注定将是一个不平凡的日子,孤独求败的Panamera迎来了它的首个实力劲敌-AMG GT 4门版。在本届广州车展上,奔驰对AMG GT四门版车型做了发布,分别以GT50、GT43以及GT63 S三款车型进入中国市场,其中GT50车型以中国特供的身份完成了登场。
修长的引擎盖搭配极具力量感的腰线,无框式车门和可调节伸缩式尾翼,可以说AMG将优雅与暴力美学相融合...
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内饰十分激进 AMG GT C将于4月13日上市 日前,我们从官方获悉,2018款梅赛德斯-AMG GT C将会在今年4月13日正式国内上市。新车定位于AMG GT S与AMG GT R之间,搭载一台4.0T V8发动机,最大功率达到557马力,官方公布其0-100km/h为3.7秒。
外观方面,新车整车线条延续了奔驰AMG Panamericana的设计风格,采用了直瀑式前进气格栅,修长的车头则展示出这款跑车独特的魅力,搭配线条夸张的前包围看上去十分具有攻击色彩。内饰方面,新车采用了环抱式设计风格,以创新合成材料打造,整体内...
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