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奇妙感觉不言而喻 AMG驾驶学院试驾体验

  纠错  2016/5/9 8:52:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    直到活动结束开车回家时我才发现如此的不适,甚至怀疑跟随三年的坐骑是否“生病”了,也许这就是开过AMG后所留下的严重后遗症。没错,久负盛名的AMG驾驶学院在暂别京城三年后重新回归,首站课程在北京金港国际赛道举行,我有幸受邀参加了这次活动,才有了开篇谈到的感受。

    俗话说,由俭入奢易,由奢入俭难,对于驾车也是如此。当你用了一天的时间在性能车上驰骋,突然换回自己的小排量涡轮增压车型,那种感觉不言而喻。当然能够给驾驶者带来这种感觉的“罪魁祸首”就是此次AMG带来的系列车型。

    试驾体验活动开始之前照旧是安全驾驶讲解,事实上提到安全驾驶不少人会对此嗤之以鼻,但真要想做到这一点,里面的门道还真不少。小到座椅角度的调整,大到赛道中出入弯时对方向与速度的把控,都与安全息息相关。

    在这次体验过程中,几乎所有的参与者都对AMG GT报以浓厚的兴趣,以至于活动结束后AMG大中华区总监何睿思先生问到给你印象最深的车型时,全场高呼AMG GT。诚然,不管是从赛道体验、绕桩、百米加速乃至紧急制动,AMG GT也带给我很深的印象。

    不过在短暂试驾之后,我知道AMG GT不是我的菜,它就好像抹着烈焰红唇夜店女郎,也许会给你带来猎艳的刺激感,但终究无法陪你到老。你总不能指望它载着你在早晚高峰的路上吧。

2020年12月18日

纯电续航50公里 梅赛德斯-AMG GT 73e谍照
    近日,梅赛德斯-AMG GT 73e 4MATIC车型低度伪装谍照曝光,新车基于梅赛德斯-AMG GT 63 S车型打造,预计将于2021年7月首发亮相。新车搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机和输出功率为150kW的电动机组成的插电混合动力系统,综合输出功率可达600kW,传动系统匹配9速自动变速箱,预计新车百公里加速用时将低于AMG GT 63 S车型的3.2秒。此外,新车还将搭载容量为20kW·h的电池组,纯电续航里程可达50公里。新车前脸配备大尺寸直瀑式进气格栅,内部采用银色竖条式设计,车...查看全文>> 更多相关>>
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