重塑总统座驾美誉 实拍凯迪拉克CT6 28T
作为百年美式豪华品牌，凯迪拉克一直缺少自身最旗舰轿车车型，少了几分该有美式霸气底蕴。于是凯迪拉克推出全新D级平台轿车、采用
全新的Omega后驱平台打造的凯迪拉克CT6，致力重塑自身总统座驾美誉。并且全系车型已经实现国产化，显得高档车市场上更有竞争力。
虽说顶级旗舰车型，可是价格与传统德系旗舰车型错位开来，43万起步价让它变得亲民起来。CT6搭载型号为LTG 2.0涡轮增压发动和型号为LGW 3.0涡轮增压发动机，对于潜在客户来说，2.0T的车型或许是他们更为热衷的车型，消费税降低，及相对较低的日常使用成本是他们关注的焦点，十佳发动机称号也值得迎人瞩目。
● 外观：凯迪拉克独有对称宝石切割造型
宝石切割设计语言已被凯迪拉克玩得炉火纯青，而集凯迪拉克工程师们心血结晶的CT6自然发挥到极致，全新家族式星瀑布前大灯颇受关注，修长低矮的车身侧面营造豪华驾驶感受。粗壮中网格栅加上新的凯迪拉克logo冲击着观众视觉。
2020年8月3日
既舒适又高级 凯迪拉克CT6超级巡航型 说到凯迪拉克这个品牌，相信很多人都会有与笔者相同的记忆，20世纪末大街上出镜率极高的那台豪车凯迪拉克Fleetwood以及时不时还能见到的加长礼宾轿车，但时过境迁，曾经的经典早已退居幕后……如今，想领略凯迪拉克对于豪华的诠释，我们更多的还是要通过其在国内的旗舰轿车CT6，当然这款车除了豪华以外，还有一个“杀手锏”——Super Cruise超级智能驾驶系统。那么，对于这样的一台旗舰轿车，它会有怎么样的表现呢？接下来我们通过试驾体验来告诉各位。
CT6现阶段来说已经不...
查看全文>> 更多相关>>2016年2月15日
复兴美式豪华重任 试驾凯迪拉克CT6 40T 国内中大型以及豪华车市场被德系三强牢牢占据，凯迪拉克停产了帝威之后，错过了中国车市最好的十年。而这一次，一直气质独特又极富创新精神的凯迪拉克品牌，带来了全新旗舰车型——凯迪拉克CT6，其不仅是成为中国生产的首款大型豪华车，同时还承担着复兴美式豪华的重任。
上汽通用凯迪拉克CT6是迄今为止实现国产的最豪华的车型，金桥工厂也是其全球唯一生产地。对于中国汽车工业的水平的提升不言而喻，对于消费者和准车主来说，自然是可以以更低的售价获得更高级别的享受。
△ 对于一直在科技创新上有着品牌...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月31日
借鉴Elmiraj概念车的设计 凯迪拉克CT6
日前，上汽通用凯迪拉克官方公布了国产CT6将于2016年1月27日上市发售，预售价区间为50-80万元。新车将搭载2.0T和3.0T两款发动机，共计8款车型。新车上市后将与奥迪A8、宝马7系以及奔驰S级展开厮杀。
CT6作为凯迪拉克首款全新D级旗舰车型，新车借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，盾型的前进气格栅变得更加的扁宽和富有层次感。经典钻石切割设计元素的应用，使得前脸看上去非常动感。另外，CT6全系标配了由208颗LED光源组成的前大灯与日...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月13日
很有格调的颜值控 试驾全新凯迪拉克CT6 一场各路群星云集的凯迪拉克CT6上市发布会，让人仿佛置身于演唱会现场。而在歌声里回忆着从前的同时，很多还在观望中的消费者也已经开始思考着这台车的综合表现究竟如何？对于这一问题，我们在一场位于杭州的媒体试驾会上找到了答案。
在描述试驾感受前，我想很多人对于新一代凯迪拉克CT6所采用的这套全新2.0T+10速手自一体的动力总成抱着是复杂的心情来看待。
为什么说复杂？是因为大多数消费者都知道的一个事实就是上一代凯迪拉克CT6在中国市场曾分别推出有3.0T与2.0T版本车型，而在新一...
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