油耗表现让人满意 C4世嘉空间静态体验
在此次长测的开篇我们已经针对C4世嘉的空间进行的详细的静态体验,本篇我们更多的是体验C4世嘉的油耗表现以及高速驾驶感,同时也进行了一些便利性体验。
为了更加详细地体验C4世嘉,我与另外两名同事决定利用五一假期从北京开车到天津玩耍一番,下午再从天津开车回北京。从北京到天津的距离单程大概150公里左右,全程高速,车内乘坐三名成年男性,三人重量在245公斤左右,后备厢还带有少量的行李。
◆微体验——定速巡航、发动机自动启/停
我们测试的这台C4世嘉配有定速巡航系统,对于长途驾驶来说绝对是个实用配置,虽然定速巡航的控制杆位置需要适应,但熟悉以后用起来还是非常顺手的。另外这台车还配有发动机自动启/停系统,从提升燃油经济性方面来说这套系统的表现确实不错,只不过C4世嘉的这套系统有些过于敏感,在某些特定环境下会影响乘坐舒适性。
2015年12月30日
油耗表现令人满意 测东雪C4世嘉1.2THP 东风雪铁龙全新紧凑级新车C4世嘉在2015成都车展中正式发布,这款新车定位在世嘉与C4L之间,进一步针对紧凑级车型市场进行了细分,未来有望逐步取代现款世嘉车型。新车最大的亮点在于搭载了1.2THP涡轮增压发动机,喜欢这款车的朋友对于用车成本中的油耗一项势必会非常关注。本篇我们通过多种路况的实际行驶,来看看搭载1.2THP涡轮增压发动机的C4世嘉会有怎样的油耗表现。另外,近期我们还将为您呈现C4世嘉的深度评测内容,敬请关注。
● 1.2THP发动机亮点介绍
1、最大功率100k...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月29日
遵守着自然之法 测试雪铁龙C4世嘉1.6L 我曾是1.6L+6AT的初代朗逸车主,它陪伴了我5年,除了加速时候要深踩点油门外没啥问题,5年里发动机变速箱没有一点问题,平时踏踏实实的代步买菜挺好的。可是5年之后,紧凑型车市场似乎已经被小排量涡轮增压攻陷,更好的动力成为了一剂良药正对消费者心头?难道曾经辉煌的1.6L自吸已经像过气的明星渐渐消失在我们眼前了吗?
在测试1.6L车型之前,我们已经做过C4世嘉 1.2T车型的详细测试,其中静态部分与这台1.6L车型没多大区别,此次我主要对1.6L车型动态部分进行体验,对静态部分...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月5日
标配7英寸媒体中控屏 图解2018款C4世嘉 2017年11月6日,2018款东风雪铁龙C4世嘉正式上市,作为一款小改款车型,2018款C4世嘉对配置进行了小幅度的调整,最为吸引人的部分在于新车全系标配了7英寸的多媒体中控屏。而在外观及内饰造型方面与老款车型则无明显区别,接下来我们就一起来看看2018款C4世嘉吧!
2018款东风雪铁龙C4世嘉在外观上并没有什么特别之处,总体上保持了现款C4世嘉的整体外形和设计,仅在个别细节上进行了调整(此次实拍车型为1.6L 自动豪华型)。
从外观上来看,2018款C4世嘉相比现款无明...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月17日
最新设计风格 东风雪铁龙C4世嘉11月上市 日前,我们从东风雪铁龙方面获悉,C4世嘉将会在今年11月上市。另外,在未来四年,东风雪铁龙计划每年推出一款新车。
东风雪铁龙全新紧凑型车C4世嘉已于9月2日发布,该车定位在爱丽舍和C4L之间。新车采用雪铁龙家族最新的设计风格,新车内饰设计较为简洁,配置方 面装有多功能方向盘、胎压监测、一键启动、变道辅助、定速巡航、双区自动空调、真皮座椅、7英寸多媒体显示屏、自动感应前大灯以及倒车影像等。
动力方面,C4世嘉提供包括1.6L CVVT自然吸气发动机、1.2THP涡轮增压...
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