特点鲜明、自成体系 评测奔驰GLS 500

    奔驰SUV车型采用全新命名体系，分别对应A、C、E、S四个轿车车系，原有的GL变成了GLS，车名变更的同时完成了改款，GLS的变速箱从7AT升级为9AT，新增后排座椅电动折叠等功能，依旧是一款柴油和三款汽油，车价调整为104.5万元-159.8万元。虽然GLS是GL的替代者，但现阶段两款车都能买到，奔驰4S店两车同台销售，另外GL还可以通过平行进口的形式购买，车辆以美规版居多，近期也推出了新的2016款车型。

    我们这次拿到的GLS 500售价159.8万元，与现款及老的GL 500完全相同，这里面就有一笔账要算了。现款GLS 500和GL 500均搭载4.0T发动机，老的GL500为4.7T，那么动力性能和排量税的差异到哪去了？这就是本文的一个重点，其中涉及了上一段提到的变速箱、后排座椅电动折叠，以及可调范围达105mm的空气悬挂等产品亮点。

外观：车身尺寸微调 新家族前脸+AMG套件

    新的GLS相当于GL的一次中期改款，整车大小调整幅度不大，外观造型变化集中于前脸部分。前格栅采用奔驰SUV车型新一轮的家族式设计，同时GLS 500装备了AMG外观套件，车头更有层次，更多了一分凶悍，虽然发动机从早期的4.7T变成了4.0T，但给人的第一印象反倒是运动气息更浓了。

内饰：换装三幅方向盘 中央屏幕升级

    这次改款GLS的内饰变化不大，唯独方向盘从四幅造型换成了三幅，以及换成了悬浮式中央屏幕。整体延续了家族式的布局、与价格相匹配的豪华，以及奔驰品牌自成体系的操作逻辑。配置方面，此次体验的GLS 500作为AMG之外的最顶配，豪华SUV主流的配置一应俱全，功能性表现在此值得称赞。

    从以上的外观和内饰不难看出，GLS的本质没有发生改变，但曾经的竞争对手却做出了调整，所以咱们就先来看看这个问题。首先，原本具有直接竞争关系的路虎揽胜，在推出加长版后，后排舒适度明显要优于GLS。其次，换装8AT、售价下调近30万元的雷克萨斯LX，可以说是它最直接的竞品，两车的大小在伯仲之间，价格也处于同一水平。