造型充满时尚与个性！试驾体验昌河Q25

运动感爆棚的内饰氛围

如果您是钢炮迷的话，相信您看到Q25内饰的第一反应就会联想到德国某豪华品牌。先别急！如果再把北汽绅宝X25的内饰拿出来对比一下的话，您肯定会大吃一惊！它有着与X25十分相似的内饰设计。可能出于成本的考虑以及隶属于北汽集团，因此俩车拥有着几乎相同的内饰也就不足为奇了！

总体来说，昌河Q25内饰营造出的运动氛围还是值得称赞的。这其中圆形空调出风口、铝饰踏板、三辐式方向盘、以及蓝色装饰条这些经常在性能车中出现的装备，都在这款小型SUV中得以体现。再说一点，昌河Q25的仪表板饰条有红、蓝、棕三种颜色可选，而在高配车型中还出现了仿碳纤维饰板以及石英钟。

价格便宜，但配置厚道

昌河Q25的预售价为5.59-7.69万元，作为一款自主品牌的入门级小型SUV来说，我开始并没有对它的配置抱有很大期望。但当我看到例如随速感知音量调节系统、雨量感知式雨刮、发动机启动系统等配置出现在高配车型之中，还是十分惊讶的！

遗憾的是，我们本次试驾车是乐慧版5MT车型，并非顶配车型，因此上述那些越级配置并没有全部体验到。但这款车型也有一些亮点配置，例如：倒车影像、后倒车雷达、天窗、行车电脑、7.0寸显示屏，以及手机互联等。

昌河Q25的行车电脑显示并不花哨，单色的显示屏显示了车辆最基本的信息。例如，时间、行驶时间、行驶里程、小计里程、保养里程、剩余油耗行驶里程、平均油耗、以及瞬时油耗等内容。由于我们驾驶的是手动挡车型，在显示屏中还有换挡时机提醒，这种功能可以辅助地帮助我们节省油耗。

我们试驾的版本配有7寸显示屏，该显示屏不但有很高的分辨率，而且触摸屏也十分灵敏。这个7英寸显示屏中集成了手机互联系统，这也是昌河Q25的一大亮点，它支持安卓以及苹果系统。我们以安卓系统为例，它并不需要连接数据线，只需用蓝牙配对，以及打开手机投射屏幕功能即可实现。这套系统会把手机全部内容映射到中央显示屏中，同时还能实现反向操作，十分方便。

虽然我们本次并没有体验到Q25的顶配车型，但乐慧版车型却拥有着7寸显示屏、手机互联等一些非常实用的配置，这点还是值得称赞的。

驾乘空间表现优异，储物空间不理想

作为一款小型SUV而言，自诞生之日起，空间就不是它的主要卖点。但Q25凭借着同级别中可观的轴距尺寸，赢得了充足的车内乘坐空间。身高177cm的体验者在前排座椅调整好的情况下，后排乘客拥有1拳4指的腿部空间。这对于同级别车型而言，表现十分优异。

虽然后排的乘坐空间给了我不少的惊喜，但昌河Q25的储物空间却并没有想象中的好。它的中央扶手箱以及手套箱的储物空间并不理想。同时，主副驾驶席后面并没有储物袋。另外，该车也并不配备后排中央扶手。

昌河Q25的乘坐空间给了我不少的惊喜，但整体的储物空间确实并不太理想，这点有待于改进。

与北汽X25共享动力总成

昌河Q25使用的是北汽X25上的那台型号为A151的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为116Ps/6000rpm，峰值扭矩为148N·m/3800rpm，有5速手动以及4速爱信自动变速器可供消费者选择，我们本次试驾的为手动版车型。

从数据上看，昌河Q25最大扭矩要到3800转才会爆发，但实际体验会发现，当发动机升到2000转时，这辆小车就会有着明显的加速感受。这对于重量仅为 1139kg的Q25来说，在起步以及低速跟车工况下表现还是十分轻快。可能由于我们这辆车坐了四个成年人的缘故，因而在高速超车时，发动机就会显得有些吃力。另外，随着发动机转速的提升，逐渐增大的噪音也会从发动机舱传入车内。

作为一款手动挡车型，离合器以及挡位的好坏直接影响着驾驶员整体的驾驶感受。昌河Q25给我的第一印象是，离合器踏板行程有些偏长，但离合器结合点却恰到好处。另外，该车的换挡杆并非常见的圆形，而类似于梯形，因此摸起来的手感很特别。值得一提的是，源自SAAB的5速手动变速器挡位十分清晰，并且略带有吸入感，用起来非常顺溜。

在山路驾驶过程中，虽然Q25的电子助力转向系统算不上清晰，但转向力度回馈还是十分到位。该车采用的是前麦弗逊独立悬架，后H型扭力梁式悬架。从实际体验上来看，Q25的悬架调校偏向舒适性，能很好的过滤掉较大的颠簸。在高速过弯时，悬架又能很好的抑制车身的侧倾。然而，可能采用的是205/50 R16这种扁平比较低的轮胎的缘故，使其通过坑洼路段时，还是能清晰地感受到路面传递上来的震动。

写在最后：不知何种原因，我们并没有试驾到顶配车型，这多少有些遗憾。但从非高配版的乐慧版车型之中，我们也能感受到这款车给我们带来的惊喜之处。而它仅5.59-7.69万元的预售价格，也看到了昌河汽车对首款SUV车型的重视以及诚意。