更大气更阳刚享受 动态测试全新宝马X1
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2016/5/26 13:11:00
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取舍之道,说起来容易,做起来却很难。有时候它意味着你要放弃自己擅长的、甚至给你带来成功的东西,而去在全新的、前景未知的领域做出尝试。如果柯达能早点从胶片中走出来、诺基亚能少造点塞班机,也许就不会有今天的佳能、苹果、三星。如果保时捷没有冒天下之大不韪造出卡宴,也很难预料它如今的境遇会如何。
看开头这应该是一篇为全新宝马X1 Li(下文简称新X1)洗地的文章,我想很多宝马死忠、车神也已经准备移步评论区,敲下神圣、激扬的文字。其实这年月已经不流行道德绑架了,所以对于车迷而言,也请适当的放下你对这个品牌的喜爱,试着从一个兜里揣着三十来万、想买辆豪华品牌SUV的消费者的角度来看待新X1,这也是本文作者的角度。
一切的争议其实都是由UKL前驱平台而起,宝马做了一个艰难的决定,给几个入门的车系换上了前驱平台。在空间、成本相对有限的入门车型里,放弃后驱传统以换取更大空间。我想这也能看出宝马对于未来趋势的判断,就是在难以兼顾空间、操控的入门豪华车市场,消费者会重视空间实用性多过操控性,宝马也将宝押在了空间实用性上。
宝马做出了取舍,消费者该怎么选?以我自己为例吧,在买车的时候也考虑过老款宝马X1(下文简称老X1),优惠后25万左右,价格没比途观、奇骏贵多少,但品牌、动力的提升都可谓巨大。但为什么最后放弃?正是因为空间。如果家里只有这一辆车,老X1的空间确实有些力不从心。
新X1的空间绝对没有问题,而且看起来也比老款要更大气、更有面子。我们测试的这台xDrive25Li 豪华型同样采用2.0T和8AT变速箱,只是改为基于前驱的四驱系统。究竟值不值得选择,读完文章希望你能有答案。
● 更大气、更阳刚
新X1在外观上的变化翻天覆地,与之前的老X1是完全性格的两种产物。老X1低调内敛,有着一种含蓄之美;而新X1则阳刚帅气,骨子里透着一种坚韧的性格,有着更符合男性消费者需求的阳刚之美。
除了颜值上的提升,与两位“兄长”极为相似的外观我想也可以打动不少怀揣三四十万元购买SUV车型的消费者吧,减脂增肌后的新X1偶尔还能装装“大个儿”,算是它的一个附加价值。
● 尺寸全面提升
光说新老两代车尺寸差了多少,变得怎么好看,可能您没什么概念。为此我们找来了一台老X1,放在一起来看,对比后感觉新X1真的好大,从参数来看与X3都差不了太多。
老X1的设计总感觉有些保守,性格内敛的它得到了很多女性车主的青睐,男性车主对于这种稍显柔美的造型似乎不是特别感冒,在路上看到很大一部分老X1也都是女性车主在开。新X1则完全采用了另一种风格,融入了更多线条元素,骨子里透出了一丝战斗气息。
新X1变得容易让更多人所接受,帅气的外表男女通吃,三围增长后气场更强,与X3和X5这两位老大哥非常像,仅仅这一点就可能吸引大批的消费者买账。
相比海外车型,国产新X1进行了一定的简配,海外新X1上的主动进气格栅和发动机盖弹起装置没有出现在国内的车型上。虽然这两个配置不属于国人特别关注的,但一个可以改善发动机的热管理,一个可以保护行人,没有还是有些遗憾的。
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