干粗活的帅大叔 试驾大众迈特威/凯路威

    曾经一家独大的别克GL8是MPV市场的佼佼者，商务接待是它多数的用途；不过随着越来越多的高端商务接待需求以及二孩政策的放开，越来越多的车企也开始着重发展偏向于家用以及用于高端商务接待的MPV车型，其中丰田旗下的普瑞维亚、塞纳以及埃尔法极具代表性，甚至目前埃尔法需要加价接近20万元的价格才能提现车，另一高端MPV奔驰V级的关注度也持续升高。不过今天得主角都不是以上提到的车型，而是来自同级别的竞争对手：“神车品牌”大众的MPV。

    多数人印象当中大众品牌的车在国内都不愁卖，但也有例外，大众旗下高端的MPV在国内的认可度就非常低，更不用提非常高端的迈特威以及凯路威两款车型了，相信很多人连这两款车的名字都没听过。迈特威（T5）从2008年进入国内销售，时隔8年以后，全新迈特威（T6）与凯路威正式在国内上市。

    迈特威是一款定位7座的高端MPV车型，最大的亮点就是内部储物空间多到你想不到，并且后排座椅可以大幅前后滑动、座椅前后旋转，主要是用于高端商务接待。而全新凯路威则是在迈特威的基础上有所加长，更偏向普通商务接待用途。两款车的动力总成相同，为2.0T+7速双离合，高配车型还配备了4MOTION四驱系统。

全新迈特威：外观升级LED大灯 前后杠略微改动

    虽然是换代产品，但全新迈特威（T6）与上代（T5）在外观上的变化并不大，主要是商用车在换代时的革新并没有乘用车那么彻底；新老迈特威更像是乘用车中期改款时过度的产品。外观上能够看到的地方就是车头保险杠、前格栅的不同，唯一可见的升级处是换装了LED大灯；尾部的变动也仅限于尾灯格局以及车牌处。

全新凯路威：车头设计小改 采用单侧电动滑门

    基于全新迈特威打造的全新凯路威的变化更小，也仅限于车头格栅以及前保险杠处；车身侧面与老款几乎完全相同；尾部也只是灯组的不同而已。并且前大灯依旧采用了卤素光源，并未升级到氙气大灯；这对于接近售价接近40万元的车不应该啊。