更安全更顺手 试驾2016款国产路虎极光
一款车卖得好与不好,似乎在很大程度上和这款车的长相直接挂钩,尤其是在中国这样一个并不十分理性、成熟的汽车市场来说更是如此。路虎品牌仿佛早就摸清楚了中国消费者的购车心理,早在2010年就把长相“惊世骇俗”的揽胜极光第一时间带到广州车展上,后来极光在中国市场的热销也算是对路虎的回报,屡试不爽的路虎在铺平国产化道路后了,国产的第一个产品正是这款相貌惊艳的车型。
时隔六年之后,极光迎来了中期改款车型,2016款路虎揽胜极光在北京车展上正式亮相,这款车整体上与2015款车型相比变化并不算大,只是在外观、内饰的细节地方以及配置方面做了些许变动,配置更加丰富,产品竞争力也进一步提升。
●外观:依然相当前卫
尽管揽胜极光的外形设计源自于2008年亮相的LRX概念车,但即便是现在看起来,我们依旧会觉得极光的造型个性且前卫,可见这款车在当初的设计有多么超前。2016款极光依旧继承了老款车型的整体设计思路,在很多地方具有极光车型特有的辨识度,比如线条明显的轮眉、Coupe造型的车顶线条以及相对车身尺寸来说非常巨大的车轮等。新款极光在前保险杠造型、高位刹车灯的造型等方面都做了一定的调整,尤其是前保险杠造型的更改,使得前脸看起来更加夸张、动感。
当然作为中期改款车型,2016款极光还是需要做出一些改变来吸引消费者的目光——至少在细节上需要做出一定调整。比如在我们今天试驾的HSE DYNAMIC 致动版车型上,前大灯采用的是全LED光源,照射效果很好,并且LED行车灯的造型也做了些许调整,使得前大灯组看起来整体感更强、更加飘逸,识别度也进一步提升。
对于豪华品牌而言,轮圈的造型无疑是凸显高档感的一个细节,也是体现整体设计的一个加分项,如果轮圈造型设计得好,无疑会为车辆外观添色不少。2016款极光正是如此,新车提供了19、20英寸两种全新造型的轮圈(18英寸轮圈的造型和老款保持一致),造型比2015款美观很多。
整体来说,2016款极光的外观造型相比较2015款车型而言并没有非常明显的变化,只是在前保险杠造型、LED日间行车灯线条、轮圈造型等细节之处做了调整。如果眼前同时快速驶过2015款和2016款两辆极光,如果不定睛细看的话,我想很多人不大会区分出两者的具体年款。
2016年4月21日
十分吸引眼球! 路虎公布北京车展阵容 路虎于近日公布了其2016北京车展的车型阵容,其将会在本届车展上带来2款新车,分别为2016款揽胜极光以及揽胜极光天幕敞篷版。
2016款揽胜极光
此前,国产新款揽胜极光的谍照曾经被曝光,新车整体设计不会发生太大改变,细节方面其将使用海外版本的全LED大灯和尾灯,前保险杠中会配备有LED日间行车灯。在动力方面,新车预计会延续现款车型上的2.0T汽油发动机,最大功率为177kw,全系车型均匹配9速手自一体变速箱。
揽胜极光天幕敞篷版
外观方面:揽胜极光天幕敞篷版新车继承了新...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月13日
亲近大自然 实拍图解路虎揽胜极光敞篷 纵观历史,敞篷版的SUV确实不多,在中国市场更是一片空白。揽胜极光作为路虎家族中最为年轻的车型,率先推出了敞篷版。在去年北京车展上,2017款路虎揽胜极光敞篷版凭借优美的外观设计一下子占据了各大社交平台。新车采用了双门设计,拥有非常动感、现代的车身曲线,敞篷设计相当拉风。而配备路虎全地形系统更让它可以探索更多未知的风景。如今广州经销商店已经有展车到店,下面就请跟随编辑的镜头一起来看看这台敞篷版的SUV。
路虎揽胜极光敞篷版
车型
售价(万元)
路虎揽胜极光...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月6日
经典悬浮式车顶设计 试驾全新揽胜极光 “对于美的一时崇尚叫做时尚,不过随着时间的流逝,这种美在蜕变之中能够绽放出更出色的魅力,那么它叫做经典。”这句话用来形容全新揽胜极光极为合适。早在2011年,揽胜极光在首次亮相时就凭借着其抢眼的颜值,迎来人们赞叹的目光。而到现如今,全新揽胜极光再次出现在国内消费者的面前。在依旧保持着高颜值设计的同时,它还带来了什么?表现是否会让人们满意?接下来咱们一起来看看。
对于全新揽胜极光动力总成而言,其所搭载的英杰力 2.0T 发动机由捷豹路虎自主研发,配合48 伏 MHEV 轻度混合动力系...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月4日
售39.8-55.2万元 国产揽胜极光宣布官降
我们获悉,捷豹路虎已经于7月1日起正式下调了国产揽胜极光的售价,新车的价格下调幅度在3-5万元,调整后的价格为39.8-55.2万元,具体价格请见下表:
国产揽胜极光 进行官降
车型
原售价(万元)
降价幅度(万元)
现售价(万元)
2.0T 五门风尚版
44.80
↘5.00
39.80
2.0T 五门智耀版
49.80
↘3.00
46.80
2.0T 五门锐动版
...
查看全文>> 更多相关>>