来一次突破！ 长安马自达CX-5试驾体验

　　其实我们对今天试驾的这款长安马自达CX－5已经不陌生了，这款车自从上市以来一直有着不错的口碑，不管是在动力操控还是油耗方面都有着不错的表现，魂动设计理念和创驰蓝天技术也为其带来了不少消费者的芳心，而从目前的市场售价来看长安马自达CX－5具有着较高的性价比，下面让我们再来感受一下它究竟好在哪里？

　　◆外观内饰介绍

△ 马自达CX－5于2013年进入国内销售，而去年其进行了一次中期改款，也就是我们现在见到的这款，本次改款仅仅是对外观以及内饰进行了小幅调整，虽然这次改款的变化并不是很大，但是整体看起来相比老款车型它显得更加精致。 

△ 长安马自达CX－5车头的变化最为明显，五幅横条式的中网看起来更加的简洁精致，整体上拉宽了横向视觉感受，同时雾灯部分也增加了相同的黑色装饰条。 

△ 马自达CX-5采用了带随动功能的远近光一体式氙气大灯，在外观以及功能上与现款车型一致，并没有采用海外版的LED大灯，气势与视觉效果都要差不少。 

△ 由于采用魂动的造型设计，长安马自达CX－5造型十分流畅，车身尺寸为4555mm*1840mm*1710mm，轴距为2700mm，从数据来看它的尺寸在同级别车型中已经不算小了。 

△ 车尾方面并没有明显变化，依旧保持着老款的造型设计，尾灯也与头灯相同并未采用LED光源，而车顶的鲨鱼鳍天线则有轻微调整。 

△ 本次拍摄的车型采用大尺寸双色双五幅式轮毂，整体的视觉效果非常不错，轮胎方面则选用尺寸为225/55 R9的普利司通ECOPIA系列轮胎，该款轮胎拥有者出色的舒适性以及静音性。 

△ 内饰方面CX－5采用了较为简洁的造型设计，在整体造型不变的前提下对细节有着大量的提升，全新CX-5的内饰主要在中央出风口、中控台装饰面板、多媒体系统外部样式、空调操作面板、换挡杆造型、中央扶手这几大方面做了重新设计。

△ 方向盘整体造型并未改变，但增加了蓝牙电话接打的快捷按键，相比老款车型来电要通过屏幕接通的方式实在是强太多了，至少看着不那么奇怪了，方向盘采用了真皮包裹，真皮材质的手感尚可，而对于手比较大的朋友来说方向盘会有些偏细。

△ 仪表盘方面马自达CX－5依旧为三炮筒式设计，整体造型十分动感，相比老款车型字体稍有改变。 

△ 新款CX-5采用了马自达近来主推的悦联系统，该系统可通过位于换挡杆后方的中央旋钮进行绝大部分操作，总体使用感觉很方便，使用逻辑简单、清晰，能够做到快速上手。 

△ 新款车型空调面板抛弃了现款车型的红色背光显示界面，转而改为白色。风量控制按键也由原先的旋钮改为了按键，并且阻尼感很好，并且前排座椅依旧配备了三级可调的座椅加热功能。