还是那个味道 试驾新夏朗380TSI舒享型

　　随着7座MPV车型的升温，越来越多的家庭用户开始把目光转向这种实用舒适的车型。但其实在20-30万元级别的7座MPV中，无论是进口还是合资产品，可选择的产品并不算多，其中不乏几款老当益壮的产品。最近，大众进口新款夏朗正式上市，咱们不妨看看这个老面孔的新表现又如何呢？

　　虽然这是一篇试驾文章，但是笔者还是要唠叨一下新车的价格。新车此次上市了三款车型，入门车型搭载了1.4T发动机，后两款车型搭载了2.0T发动机。

　　可能相比别克GL8或是奥德赛这样的合资产品，夏朗的价格算不上便宜，尤其是算上并不算丰富的配置（下文会说到），这个价格相信会招致许多人的吐槽。但是作为一款进口车型，需要交纳高昂的海关综合税率。刨除税率后，新夏朗的裸车价实际并不贵。

　　也许这就是你要购买进口车型的代价吧！好了，带着这样的价格，我们实际来看看这个新款车型的表现到底如何？

　　我们试驾的车型为搭载了2.0T发动机的380TSI 舒享型，也就是中配车型。大众在国外，其实并没有国内那般浮夸的光环，并且恰恰相反，大众车型的设计往往以实用为主。所以，你在这款进口新车上看不到任何浮夸的配置和设计。

△ 前脸造型非常简约，而且在大众套娃设计的洗礼下，笔者甚至有些审美疲劳。不过，该车提供的前驻车雷达，在车位紧张的城市里，显得很实用。但是，大灯仅采用卤素光源并没有透镜，就有点儿寒酸了。 

　　虽然外观的变化非常细微，但是作为一台造型简约的大众产品，新夏朗的老外观依旧很耐看，尤其是作为一款MPV，这个造型无疑非常讨巧，无论是家里的爸爸妈妈还是爷爷奶奶驾驶这款车，都不会存在任何不协调的感觉。从这一点上来说，这样的造型是很成功的。此外面对某些中小企业，这台车的造型还能比较好的客串一下“商务角色”。

△ 全系没有匹配无钥匙进入和一键启动系统，这个可能对居家男来说稍微有些不方便，毕竟作为一个夏朗车主，往往男同志在担当司机的同时，还是一个两手拿满超市采购物品的“搬运工”。 

△ 不过还好，MPV的标志性配置之一--侧滑门保留了下来（1.4T车型手动，2.0T车型电动），在拥挤的停车位上下车显得非常实用，对第三排乘客的上下车也会更方便。 

△ 17英寸的轮圈造型普通，而且225/50 R17的轮胎尺寸也非常低调，虽然日常使用没什么问题，但是要知道，比它小一号的国产途安L还搭载了215/55 R17的轮胎。由于该车采用了无备胎设计，所以该车搭载的是来自马牌的防爆轮胎。 

△ 新夏朗最大的变化来自于尾灯灯腔的内部造型。大众细长条风格的LED光源和家族成员保持统一，视觉效果尚可，但是辨识度很高，你可以轻松分辨出这是一台大众车。 

△ 车尾造型基本没有变化，只是这个有点儿微沉的尾门，电动开启的功能需要选装。