“豪”的境界 试2015款宾利慕尚极致版
这两天关注豪华品牌汽车的朋友可能会注意到宾利品牌的一些动作,新款宾利幕尚日前正式上市。虽说我们今天为大家带来的并非是这款刚刚在海外首次试驾的全新车型,不过这个被冠以手工打造、皇家血统等等一系列头衔的家族顶级车型——幕尚依然是让所有车迷渴望而不可及的一位“绅士”。
自从W.O.Bentley先生在上世纪1919年创立宾利品牌以来,“打造一台好的车,快的车,同级别中最初类拔萃的车”这一核心品牌理念便传承至今。本次我们拿到的试驾车为宾利幕尚2015款极致版,同时你也可以称呼它为幕尚Speed。其实宾利幕尚的历史并不悠久,首款车型是在2010年推出,同时也正式接替雅致(Arnage)成为宾利新旗舰车型。虽说本次试驾的2015款宾利幕尚极致版已经停产,但它555.8万元的指导售价,让我与他接触的这两天始终都是手心出汗的状态……
因为作为一款欧洲超豪华品牌而言,血统的继承自然是十分重要的。相比较一些量产车而言,宾利汽车建立之初的理念便是“为少数人打造汽车”。其实很多人知道宾利是一款精湛的手工艺与高科技完美结合的产物,但并不了解这款“艺术品”究竟哪里这么吸引人,那么咱们就先来仔细看看它。
您或许有所不知,出现在您眼前的每一辆宾利汽车都需要花费超过500个小时的时间,手工打造的极少数人可以拥有的宾利车身工艺基本上是量产车型所无法企及的。仅仅在车身的制造上就要花费超过128个小时,这其中包括了手工与高精度机器人合作而成的车身焊接,打磨以及可以定制成任何颜色的漆面。说到漆面正好就在这里说一下, 只要您的账户余额够多,宾利可以为您打造任何一种你想要的漆面颜色,这包括你的指甲油颜色或是你的老旧皮鞋头的颜色,再或者是一滴咖啡滴到桌布上所形成的颜色,只要你想的到,宾利的工程师就会为您做到。
对于一款有着传承的车型来说,宾利慕尚自然继承了家族的血统特征,例如与地面角度接近90度的车头设计。在这里我要告诉你,只有英国血统的高端车型,例如劳斯莱斯、路虎、以及早期的捷豹车型(现在捷豹的身世和比沃尔沃可能还惨)都有一个共同特点,那就是几乎垂直于地面,这样更能体现其英式的高贵。
2015年9月17日
前脸微整形 宾利慕尚长轴距版谍照曝光 日前,有海外媒体捕获到了一组宾利慕尚长轴距版车型的测试谍照,其中新车后门长度明显加长,并针对前脸细节进行了一定的修改。
从谍照来看,新车前脸造型基本保持了现款车型的整体设计,不过在细节之处进行了一定的调整。其中该车前保险杠下部采用了全新的造型,而前大灯也被伪装贴纸覆盖,预计这款车的前大灯造型或内部灯组结构将有所变化。
车身方面,新车后部车门长度有着明显的增加,预计其后排乘坐空间也将更加宽大。而该车尾部的造型则基本没有改变,带有镀铬饰条的后保险杠以及双边共两出的椭圆形排...
查看全文>> 更多相关>>2017年1月20日
与老对手争高下 实拍2017款宾利慕尚EWB 提到宾利,很多人对这个来自英国的老牌超豪华品牌并不陌生,作为宾利的旗舰级轿车,慕尚也被人广为熟知。而提到慕尚,就不得不提它的老对手--古斯特,两车的定位、尺寸与售价都十分接近。不过2016款古斯特的轴距为3465mm,相比标轴版慕尚长了199mm,所以宾利“一怒之下”在标轴版慕尚的基础上将轴距加长了250mm,推出了慕尚EWB(即长轴版)车型,并作为2017款慕尚的新增车型于2016年12月10日在中国市场宣布上市,希望再次与老对手一争高下。
2017款慕尚对原有的设计进行了部分...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月12日
纯血贵族的复兴 深度试驾体验宾利慕尚 20世纪20年代,宾利曾经叱咤勒芒赛场,勇夺5届勒芒24小时耐力赛冠军。若干年后,勒芒赛事的传奇弯道——Mulsanne(慕尚)成为宾利一款车型的名称。2010年,在停产了近20年之后,宾利复兴慕尚,取代上一代旗舰车型雅致,成为新一代的旗舰。
回顾宾利的历史,其实也有诸多唏嘘和无奈。经历过创始之初短暂的辉煌后,从20世纪30年代开始,宾利就成为劳靳莱斯的子公司。一直到20世纪90年代,宾利的车型几乎可以说只是劳斯莱斯的贴牌车型而已。而在?998年被大众集团收购之后,宾利品牌的复兴也是依托于大众...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月25日
经典的延续与创新 图解2013款宾利幕尚
日前,宾利官方发布了2013款全新慕尚的官图和相关信息,并宣布2013款全新慕尚将于3月举办的日内瓦车展上首次亮相。据悉,2013款全新慕尚在外形上相较现款变化不大,而最大的亮点就是内饰的配置进行了升级。接下来,我们就来一起对2013款全新慕尚官图进行一下解析,看看新慕尚究竟有哪些延续与创新。
现款宾利穆尚
在外观方面,2013款宾利穆尚与现款几乎没有发生变化,只是在车身颜色以及轮毂等方面有一些改动。2013款宾利穆尚有三种全新的车身颜色可供选择,分别是Dark Cashmere...
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