百公里油耗仅4.8L 实拍索纳塔九混动版
日前，北京现代索纳塔九混动版车型正式上市。这是北京现代的首款国产新能源车型，同时也标志着北京现代成为第二家在国内投产混合动力中级车的合资品牌。而这款全新的混合动力车型究竟有什么亮点呢？今天编辑就来为您做个解读。
实拍车型为索纳塔九混动车型的豪华版，售价24.98万元，也就是我们常说的顶配版。而纵观这三款混动版车型，其相比同配置的汽油版索纳塔九的价格普遍要增加2-3万元，基本属于可接受的范围。
△ 虽然属于第九代索纳塔家族，但混动版车型在前脸造型上还是与汽油版有着较为明显的区别。不过，这也是很多厂商对混动车型加以区别的惯用手法。
△ 最明显的要数这个大尺寸的六边形中网了，镀铬装饰很好的迎合了国内消费者的喜好。而且ASCC智能自适应巡航的雷达就安装在车头LOGO下方。
△ 车灯总体轮廓以及内部结构的布局都与汽油版车型有着一定的区别，包括转向灯，灯眉等部件的位置均有所调整。而且三款混动版车型都只提供了卤素光源大灯，顶配的豪华型可以选装，选装包的价格为1万元。
豪华型的选装包项目包括：前驻车雷达，LDWS车道偏离警示系统，LED组合尾灯，远近光一体式HID氙气大灯，大灯自动清洗&自动调节，智能转向辅助照明系统，智能远近光调节，防紫外线玻璃。
△ 雾灯位置的造型进行了调整，全新的LED日间行车灯在混动版三款车型中也成为了标配。当然，三款车同样取消了前雾灯，反正用处不大，并且日行灯也可以起到替代作用。
△ 车身侧面总体与汽油版车型相同，变化的位置都十分隐蔽。比如底边上的镀铬饰条，其长度就要比普通版更长一些。
△ 比如前翼子板上蓝白相间的“BLUE-DRIVE”标识就是典型的身份象征。毕竟作为主打环保牌的产品，太过低调可不是什么好的推广方式。
△ 顶配的豪华版采用的是215/55 R17的韩泰轮胎，是一款强调节能环保的低滚阻产品。双色的五幅轮圈具有一定的厚重感，但总体仍是运动风格。而官方宣称，为了达到更低的风阻系数，轮胎周围也经过了一定幅度的优化，减小了气流的影响。
△ 索纳塔九混动版车型的长/宽/高分别为4855/1865/1485mm，轴距则为2805mm。四个数值与普通汽油版车型完全一致。不过编辑倒是对它空载145mm，满载85mm的最小离地间隙有一点担心。
△ 后备箱盖上的小尾翼为索纳塔九混动版车型的车尾增添了一点运动气息，相信很多汽油版车型的车主们也会在把这个小家伙列入购车内。
△ 透明外壳的尾灯算是整个车尾的点睛之笔，虽然总体轮廓没有变化，但全新的布局让混动版车型的尾灯颜值提高了很多。
△ 与汽油版不同的是，混动版车型将排气口改成了隐藏式的设计。保险杠以及导流板造型进行了全新的设计，编辑倒是觉得混动版的新造型比汽油版车型更具运动感。
△ 混动版车型的电池组位于后备箱底部，虽然占用了备胎的位置，但好处是基本上不影响后备箱的装载能力。尽管相比同级中型车动辄五、六百升的容积来说没有优势，但440升的后备箱空间对于一款混动车型来说也算是出色的表现了。满足一般情况下的装载需求并不困难，实用性无须担心。
