空间多变 测评海马V70 1.5T自动六座版
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0-100km/h加速测试
变速箱允许的最大起步转速为2500rpm,在松开刹车踏板的瞬间,前轮会出现短暂的打滑,很快便会恢复抓地力,全力向前加速,整体的过程比较温柔,姿态保持得也很不错,对于一台MPV总体来说,属于正常水平。
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100-0km/h制动测试
制动测试时,V70的刹车力度表现得不错,整个过程相当平稳,减速G值始终保持在-1g左右。此外,V70刹车踏板的脚感踩起来也很适中,不软不硬。
在试驾测试的这几天中,我们都一致认为海马V70的隔音水平表现得相当不错,特别是在原地怠速时测得的噪音值仅为44.5分贝,三个主要速度下的噪音值也均低于标准值,表现良好。
我们拿到的试驾车是一辆仅行驶过1000公里的准新车,在两天的正常使用测试过程中,大部分时间受到了市内交通拥堵的影响,并且全程开启空调,最终测得的油耗数据为8.9升/百公里,相信如果出了磨合期,在较为通畅的路况条件下,V70的油耗表现会有一个不小的变化。
2016年5月31日
实现全家出行 海马V70 2.0L适宜型实拍 随着二孩政策的放开,拥有不错舒适性和7座座椅布局的MPV车型愈发受到消费者的亲睐,它既能满足日常代步,也可以实现您的全家出行,海马V70就是一款这样的车型。之前我的同事已经对它进行过详细的实拍和试驾,而今天我们主要来聊聊它的最低配车型,也就是2.0L手动适·宜型5座。它是全系中唯一的一款5座版车型,缺少最后一排座椅后,使其后备厢空间更加可观,下面就一起来看看它的表现吧。
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查看全文>> 更多相关>>2016年6月15日
空间多变 测评海马V70 1.5T自动六座版 在之前参加海马V70的试驾活动时我们就对海马品牌以及曾经的普力马进行过追溯,海马对于MPV车型的研发早就有史可追,普力马的辉煌我们也曾共同见证。毕竟时代在进步,产品也要不断地与时俱进,而历时三年全新打造的V70可以算得上是普力马的继任车型。不得不承认,在国内汽车市场上,真正定位于家用MPV的自主品牌车型并不多,所以V70日常开起来如何,用起来如何才是消费者最为关心的部分。究竟它能否接过前辈的大旗,在竞争激烈的国内市场中站稳脚跟,再创辉煌,我们一同来验证。
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查看全文>> 更多相关>>2016年5月29日
最低配车也不错 拍海马V70 2.0L适宜型 随着二孩政策的放开,拥有不错舒适性和7座座椅布局的MPV车型愈发受到消费者的亲睐,它既能满足日常代步,也可以实现您的全家出行,海马V70就是一款这样的车型。之前我的同事已经对它进行过详细的实拍和试驾,而今天我们主要来聊聊它的最低配车型,也就是2.0L手动适·宜型5座。它是全系中唯一的一款5座版车型,缺少最后一排座椅后,使其后备厢空间更加可观,下面就一起来看看它的表现吧。
海马V70 2016款 2.0L 手动适·宜型 5座
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