是否真的实至名归?试驾全新雪铁龙C4L
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2016/6/29 11:36:00
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提到“雪铁龙”,大多数人都会联想到那充满文艺气息的品牌形象。而随着销量的与时俱进,东风雪铁龙大有将法式浪漫“普渡众生”的气势。不过,如今的东风雪铁龙也不是徒有其表。在1.6THP发动机连续八年获得国际年度发动机大奖(1.4L-1.8L组)后,PSA集团打造的1.2THP发动机也不负众望的持续了师兄的优异表现,勇夺2015、2016国际年度发动机大奖(1.0L-1.4L组)。究竟是全新C4L因搭载了两款明星发动机而有了实至名归的表现呢?还是仅仅因为有了大奖光环才让全新C4L实力得到认可呢?今天我们就来实战检验一番。
定位于紧凑级家轿的C4L作为东风雪铁龙旗下的重磅车型,承载着品牌销量的重任。在经历了4年时间的市场积淀后,全新C4L的到来就显得尤为重要了。全新家族化的设计语言与细节上的升级改造,都令新车时尚动感风格一览无余,整车颜值确实也因此提升不少。
2014年11月2日
细节考虑周到 试雪铁龙C4 L车载互联版 最近,紧凑级别神车的断轴风波被推到了风头浪尖,而它的老对手东风雪铁龙,则在近期推出了C4 L车载互联版,包含了移动端与车载系统的相关应用,人工语音服务,3G网络等,并且搭载在1.8L和1.6T共计6款车型上,而不再是某些品牌选装或只有顶配车型配备的尴尬局面,再加上C4 L原本出色的性能,让C4 L大有抢占神车头衔的势头,今天就让我们来实际体验一下,这套系统是否真正实用,并将在高原的山路上感受C4 L 1.6T车型的操控性能。
说到东风雪铁龙C4 L的亮点,它搭载由标致雪铁龙与宝马公司...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
当法国人实际起来 解析东风雪铁龙C4 L 车身加长一直以来都是国产中高级轿车的专享,尤其是在A6L这个级别,谁不加长,谁就会在残酷的市场竞争中被淘汰出局。关于雪铁龙C4的加长,起初我感觉有哗众取宠之嫌,但在与该车进行了几日的亲密接触后发现,加长其实只是这车升级过程中的一小部分而已。
如果在几个亮点中选择一个作为日后产品宣传的重点,我想大多数厂家都会把车身加长作为赚取眼球的最有效手段。中国人对车内空间的痴迷一直是要大于相对更为核心的动力部分的,只要这车的乘坐或装载空间充裕,那这车离好卖就不会太远。雪佛兰科鲁兹能够这么受消费者喜欢,与其宽...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月7日
原汁原味引入国内 试驾东风雪铁龙C4 L 我还清晰记得在今年上半年新世嘉上市发布会的时候,PSA的高层表示从下半年开始大力重视中国市场的决心,事实上,他们并没有食言,因为行动表明了一切。PSA先是将高端的DS系列原汁原味的引入国内,算是表明了决心,而此次更加亲民的雪铁龙C4 L的上市,才算是成为重视国内市场的第一响。
相信你也能感觉到,PSA正在逐步加大新车进入国内的步伐,就像这款摆在我面前的C4 L,从得知这款车的小道消息(往往比较快)开始,到今天甚至半年时间还不到,而现在我却正在酒店撰写它的试驾感受,这简直是不可思议,PS...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月12日
完美的风情设计 试驾感受东风雪铁龙C4L 这是继第六代高尔夫后最令人期待的车型,1.6T发动机和超级舒适的车厢内部会令所有人动心。另外,他的设计太经典了,未来十年内将难以超越。
如今的紧凑型车中,如果说谁最有影响力,那么非第六代高尔夫莫属;如果再追问一句“那么三厢紧凑型车呢?”你可能会列举新速腾、英朗GT等等等等,但这一切很快都将因另一款车的到来而打上问号,那就是东风雪铁龙C4L。
中国的车市太复杂,紧凑型车阵营中又细分出了高中低端。雪铁龙将C4L列为高端系列,其定位高于世嘉,低于中型车C5。C4L既是C4的三厢版,又可以被视为一款...
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