一改之前的稳重路线 实拍全新日产骐达

    就在本届上海车展开幕之前，国内众多媒体纷纷对日产新骐达车型进行了曝光，这其中涵盖了该车型的外观、内饰，甚至就连动力方面的参数也进行了公布。时至今日，就在10秒钟倒数计时开始的那一瞬间，就当新车型还在被幕布遮盖之时，现场的气氛早已升至高潮，在场的每一位记者都在急切盼望着那层幕布被揭下来那一刻的来临...... 全新骐达在车身尺寸上有了新变化，新车型的尺寸为长：4295mm/宽：1760mm/高：1523mm，相比老款车型，新车型在车身长度和宽度上都增加了不少。虽然新车型在车身高度上...查看全文>> 更多相关>>

     如果提高涡轮增压技术，想必大家最先想到的是大众等欧美品牌，这也难怪，大众搭载TSI技术的车型已经成为一个系列，而我们身边的日系车在这方面几乎还是一片空白。不过，新骐达GTS的诞生将打破这一格局，在其车尾部被烙上醒目的“TURBO标识，从此骐达将正式加入”T“字军团。小编特意来到这个”小钢炮“面前，带您一同近距离感受新骐达独有的运动魅力。 骐达的大尺寸一直为人们津津乐道，新款骐达在这方面更是得以升华，长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，在同级车里绝对处于领...查看全文>> 更多相关>>

     上周我的同事为大家带来了东风日产骐达长期测试的第一篇文章，让我们了解了它在外观、内饰、空间以及日常驾驶方面的表现。并且给出了“瑕不掩瑜”的主观评价，看来骐达的整体表现让他满意。本期是长测第二篇，这次给大家带来骐达的加速、制动、油耗、噪音方面的实测数据，给您一个直观的了解。 我们首先来简单回顾一下骐达的动态行驶表现。 在日常驾驶中，骐达一直以来的风格就是明显的舒适取向，轻快灵活是它的特点。我承认作为一台日产，它的油门是正常表现，但第一次驾驶时确实有点窜，稍加适应就好。而车速起来后，配合...查看全文>> 更多相关>>

    05年骐达进入中国市场，短短6个年头，在华销量已突破75万。经过一番固本培元之后，新骐达延续老骐达的众多优势，带着霸气再现市场。 　　老骐达的空间、耐用是其打败众多对手的绝技，因此东风日产6年的销售量已经突破75万，单是身边的朋友已经有三台了。如果还有新三样、老三样的话，老骐达定能进入候选名单。老骐达的辉煌令新骐达颇感压力，传承与舍弃需要恰到好处才能让这种霸气得以延续。　经过两天试驾，发现新骐达把握市场的能力依然强劲，有望延续A级市场的霸主地位。主要原因是传承了老骐达对于内部空间、乘坐舒...查看全文>> 更多相关>>