额定载重为742千克 标致皮卡假想图曝光
传统印象中的皮卡都应该是海拉克斯那一类孔武有力的车型,不过根据车身形式的不同,皮卡阵营里同样存在着承载式车身的产品。而这一类承载式车身的皮卡在南美市场一直以来都有着不错的市场。日前,有国外媒体根据刚刚亮相不久的菲亚特Toro皮卡和新一代标致3008的前脸融合制作了一张标致SUV的假想图。
根据此前的一则报道显示,基于PSA集团和丰田的合作关系,未来PSA集团将基于丰田海拉克斯的平台打造一款非承载式车身的中型皮卡。很显然,此次曝光了假想图的标致皮卡并不是之前传闻的那一辆标致版的海拉克斯。
从假想图上来看,继承了承载式车身精髓的标致皮卡在很大程度上保留了这一类皮卡所应有的流畅感。在车身的整体比例方面,可以看到假想图中的新车与菲亚特 Toro几乎完全一致。由于采用了承载式结构的车身,所以货箱栏板的高度会更高,另外C柱也采用了倾斜度较高的设计,整个侧围的形象整体感要更强。另外在细节方面,可以看到标致皮卡的车顶也采用了异形的铝制行李架设计。从整体上来看,定位于承载式车身皮卡的车型往往会显得更加的娇小和紧致,同样的,在这辆标致皮卡的形象里也可以找到这方面的因素。在车身下盘部分可以明显看到相对较小的轮胎以及并不是那么富有力量感的轮眉。
至于前脸方面,新一代标致3008的造型被全盘移植到了新车的身上,包括异形的标致家族化大灯、星光状的进气格栅等等。另外在车身的细节方面,也可以看到新车采用了标致家族化的大侧围亮条设计。这也算得上是标致的一大特征所在。
当然,至于这款新车存在的真实性,目前来看几乎为零,不过从市场的角度来看,自从标致Hoggar在2014年停产之后,标致就没有在南美市场上再推出过承载式车身的皮卡。这么看来,这款车也同样有存在的必要。彼时,标致Hoggar定位于南美市场的小型工作车市场,在前脸方面基本上保留了与标致207的一致性。额定载重为742千克,货箱容积为1151L。
2018年5月11日
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外观篇
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