称职舒适的家用车 测雪铁龙C4世嘉1.6L
此前，对雪铁龙C4世嘉1.2T版本进行了详细的试驾和本地评测，时隔不久，我们终于迎来了1.6L版本车型进行一番测评。1.6L版本C4世嘉从整体设计上和1.2T车型一致，只是发动机不同，那么，这款1.6L发动机带给我们何种感觉将是本文的重点。
经过我们连番的评测，雪铁龙C4世嘉的静态解读已及其详尽，这里不再赘言，有兴趣的朋友可点击下面的链接回顾前文。
喜欢干货的朋友可以从这里开始阅读，首先聊聊这款1.6L发动机的行驶表现，这款1.6L发动机和6AT变速箱此前已被大量应用在PSA旗下车型，默契度不言而喻，舒适有余激情不足是这套动力系统给人最初的印象，对于一款家用轿车来说，这样的设定完全合情合理，顾家的人才会看重舒适，而驾驶激情就显得不那么重要了。
2015年12月30日
油耗表现令人满意 测东雪C4世嘉1.2THP 东风雪铁龙全新紧凑级新车C4世嘉在2015成都车展中正式发布，这款新车定位在世嘉与C4L之间，进一步针对紧凑级车型市场进行了细分，未来有望逐步取代现款世嘉车型。新车最大的亮点在于搭载了1.2THP涡轮增压发动机，喜欢这款车的朋友对于用车成本中的油耗一项势必会非常关注。本篇我们通过多种路况的实际行驶，来看看搭载1.2THP涡轮增压发动机的C4世嘉会有怎样的油耗表现。另外，近期我们还将为您呈现C4世嘉的深度评测内容，敬请关注。
● 1.2THP发动机亮点介绍
1、最大功率100k...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月26日
为国人喜好改良 试驾东风雪铁龙C4世嘉 法系车相比于日系、美系以及德系车，总是有着独树一帜的思想理念，有别于时尚界，对于汽车来讲，国人似乎并不感冒，所以，法系车正在迎合国人口味的道路上不断改进。东风雪铁龙全新紧凑级新车C4世嘉在2015成都车展中正式发布，这款新车定位在世嘉与C4L之间，进一步针对紧凑级车型市场进行了细分，未来有望逐步取代现款世嘉车型。正如前文所说，东风雪铁龙C4世嘉在保留了法系车型经典的性格外，针对国人的喜好进行了改良，因此受众面也会更广。
东风雪铁龙C4世嘉搭载三款发动机，本次试驾的车型所搭载是1.6...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月29日
遵守着自然之法 测试雪铁龙C4世嘉1.6L 我曾是1.6L+6AT的初代朗逸车主，它陪伴了我5年，除了加速时候要深踩点油门外没啥问题，5年里发动机变速箱没有一点问题，平时踏踏实实的代步买菜挺好的。可是5年之后，紧凑型车市场似乎已经被小排量涡轮增压攻陷，更好的动力成为了一剂良药正对消费者心头？难道曾经辉煌的1.6L自吸已经像过气的明星渐渐消失在我们眼前了吗？
在测试1.6L车型之前，我们已经做过C4世嘉 1.2T车型的详细测试，其中静态部分与这台1.6L车型没多大区别，此次我主要对1.6L车型动态部分进行体验，对静态部分...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月7日
调整配置价格不变 新款雪铁龙C4世嘉上市 11月6日，2018款东风雪铁龙C4世嘉车型正式上市。作为一款小改款车型，2018款C4世嘉在配置上进行了调整，售价区间保持不变，仍为9.88-14.18万元。具体车型售价请见下表：
『配图为2016款雪铁龙C4世嘉』
2018款C4世嘉针对配置进行了调整，全新配备了全新7英寸中控多媒体显示屏，豪华版及以上车型增加了电动天窗、发动机启停、胎压监测等。此外，旗舰车型中配备了带有车道偏离预警以及跟车距离预警的行车记录仪以及盲区监测等。
在动力方面，这款车有两款动力供选，...
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