强劲的性能望其项背 实拍第八代三菱EVO
各位看到题目时请先不要开骂,我知道对于爱国的你看到“膜拜”这个词形容在一辆日本车上肯定是非常不爽,但是这里我也仅仅是针对一辆性能超强的车而表示的意见,我想对于爱车的网友们大家应该也都能理解......有人曾经说三菱EVO是世界上最快的车,当然这只是对这款潜力巨大的车的一种比喻。的确三菱EVO一直在叱咤着整个车坛,原厂就有着强劲的性能可以让许多更高级别的性能车望尘莫及。
2011年8月1日
回头率达200% 解析三菱Evolution潜力 曾经有人说三菱Evolution(简称EVO)的7、8、9三代有着十分明显的相同之处,那么十代EVO(EVO X)的变动应该是最近的几代车型中最大的一次了,凶狠的鲨鱼嘴,蓄势待发的紧凑车身等。虽然前段时间三菱迫于群众的鸭梨已公开表明十代EVO车不是最后一款车系,但如何最大限度的发掘十代所具有的潜能,那是EVO忠实粉丝们经常茶余饭后的话题,可惜贝导没有邀请十代EVO参加变形金刚3,不然票房肯定是N倍飙升。
传说,EVO X的外形是根据日本人气动漫——GUNDAM(高达)的造型来设计的。细细品...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月10日
进化的脚步 评说三菱Lancer Evolution 三菱Lancer Evolution无疑是日系高性能房车的代表,也是无数车迷的梦想座驾,持之以恒追求更强的十代历程,以及WRC赛场上的冠军辉煌都是耐人回味的传奇。但三菱的这款经典大作也处在了诀别时刻,第十代极有可能会是最后一代Evo车型,至少会是最后一代汽油版的Evo。由于三菱汽车未来将把更多的精力投入到电动车技术的开发上,Evo系列也因此面临着终结。也许Evo的名号会再现江湖,但那时它可能已是电动车或混合动力车的代言者,而非是车迷心中那个“运动悍将”了。所以今天,我们有理由一起回顾一下这款“完...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月1日
大嘴设计有所调整 三菱新款LANCER官图 10月1日,三菱在美国正式发布了新款LANCER的官图,新车针对外观有小幅的升级。
外观方面,新款LANCER依然是我们熟悉的那款车,但是新车前脸的大嘴设计有所调整,新的设计更像分体式的造型,感觉没有老款设计霸气。两侧雾灯区域在外侧加入了C型的LED日间行车灯,看上去更加运动。
新车还配备了新款的轮圈,并新增合金银和钻石珍珠白两种车身颜色可选。尾部新车没有什么变化,车尾扰流板进一步突出运动气息。
内饰方面,新车基本延续了此前的设计,但也做了一些升级,例如引入了新...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月8日
外观凶悍/内在温顺 LANCER EX驾乘品质体验
在日系轿车中,三菱是偏运动的轿车品牌,其中以蓝瑟的运动风格最强。新一代蓝瑟 EX咄咄逼人的外貌让追求驾驶刺激的车迷更是对它无限期待,它的外观和运动机器EVO X太接近了,它是否会给我们带来和EVO X相似的感受吗?
一、动力和传动方面
打开发动机舱盖,发现动力系统不是我们所熟悉的4G系列发动机,装备了三菱新一代的4B11发动机,排量为2.0升。由于采用了DOHC结构和新一代的MIVEC配气系统,使它的动力性明显超越了它的前辈,最大功率达到了154马力,最大扭矩为198...
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