重新归来、回归美好 实拍雪铁龙全新C6

     最早引入国内的雪铁龙C6还是进口的，多数人对它的认识除了“魔毯”的称号之外，还有一点恐怕就是高达60余万的售价了。如今，全新的雪铁龙C6已经迎来国产，它是一台产自标致雪铁龙PSA集团EMP2（第二代高效模块化平台）的中型车，出身已经发生了改变，但不变的依旧是对中高级商务市场的雄心壮志。 今天北京下起了瓢泼大雨，编辑在雨中对这一部新的法系中级车进行了实拍，赶紧跟随我们的脚步看看，这个重新归来、回归美好的雪铁龙C6又有什么独到之处。 ● 外观设计 自成一格的设计...查看全文>> 更多相关>>

    　　随着各大品牌产品线的不断完善，中大型的旗舰车型成为了不可或缺的一部分，这类车型虽然不像紧凑级车型那样能强有力地带动品牌的整体销量，但却代表着品牌最闪亮的一面。总而言之，每个品牌的旗舰车型都是象征这一品牌的最顶尖的作品，也是体现品牌理念的最直接代表。今天在北京某东风雪铁龙4S店实拍到了这款来自雪铁龙品牌的旗舰车型——全新C6（非顶配车型）。据悉，全新C6已陆续抵达东风雪铁龙各地4S店，感兴趣的网友不妨在上市之前前往经销商处一睹为快。 　　全新C6将于10月份正式上市，竞品瞄准迈腾、君越、...查看全文>> 更多相关>>

     喜欢车的朋友一定对“C6”这个名字非常熟悉，老C6可是雪铁龙旗下最最豪华的车型，也是想当年的总统座驾。在C6沉寂了一段时间后，它又回来了，不过此C6非彼“C6”，这也是编辑并没有称它为“新C6”的原因。C6这次变成了东风雪铁龙旗下产品，定位也变成了中大型轿车，且偏向商务风格。虽然定位降低了，但是身上的豪华配置可不少，可以称得上是寻常百姓也能买的豪华座驾，一起来看看它有多神奇吧。 C6唯一没变的就是它的旗舰身份，庞大的身躯和直逼2900mm的轴距都给竞争对手造成了不小的威胁...查看全文>> 更多相关>>

    　　在与曾经的总统座驾阔别4年之后，雪铁龙选择在中国市场重启C6车型的复生计划。并且在将理想付之行动以前，深入的市场调研分析也让东风雪铁龙对家族新旗舰车型的目标人群及市场定位有了更为精确的把握，因此全新C6的产品表现显然会更加贴近中国消费者的审美和需求。 　　而特别让我感到幸运的是，当我以全国首批试驾媒体的身份驾驶着新车，自由行走在大连这座风光似锦的海滨城市中，湛蓝的天空、清新的空气和整洁的街道都像是为我和东风雪铁龙全新C6的到来所精心布置。当然，这种量体裁衣式的专属感，也同样适用于C6和它已...查看全文>> 更多相关>>