仍需进一步提升 新骐达储物便利性调查

     从05年骐达车型正式引入国内到现在，这款紧凑合资车型有过3年销量破30万，4年突破50万台，连续7个月销量持续破万的记录。虽然如今销量有些惨淡，但依靠着非常不错的家用性以及成熟稳定的动力表现依然还是有着不少忠实的拥趸者，就在自己的同门师兄弟们都更新换代之后，终于轮到了这位久经沙场的“老功臣”该重整旗鼓的时候了。 外观：采用全新家族化设计元素 新骐达的外形基本参照了海外日产Pulsar车型的设计，只不过，国内在此基础上采用了更加时尚更加年轻的装饰元素进行点缀，这包括...查看全文>> 更多相关>>

    因为身边有朋友是上一代骐达的车主，所以对这辆主打大空间、实用性的城市家庭座驾一直很有好感。新一代骐达上市之后的试驾会很遗憾没能参与，听圈内朋友谈起这车，有好有坏，但空间的实用性仍然是不变的亮点。这次借着试驾车的机会深度体验一下它。 　空间：比某些中型车还要好 新骐达2700mm的轴距在2、3年前可以视作是中型车了。 　　新骐达的轴距达到了2700mm，这在几年前还属于中型车的级别呢，这也保证了新骐达的车内乘坐空间：对于身高一米六的女性而言，在调整好...查看全文>> 更多相关>>

     骐达在国内A级车市场上一直占有举足轻重的地位，今年4月全新一代骐达在上海车展首发，并在5月28日正式上市，售价在10.53-15.68万元区间。新一代骐达除了外观、内饰的变化，其最大的亮点在于动力方面的提升，它搭载了1.6T涡轮增压发动机及CVT无级变速系统，也是国内日系品牌首次搭载涡轮增压发动机的车型。今天编辑再一次拍到了新一代骐达1.6T CVT致酷版，下面我们就一起去看看它的亮点吧。 外观线条流畅 向家族式设计靠拢 新一代骐达的外观设计融入了日产的家族风格...查看全文>> 更多相关>>

    在骐达引入中国市场数年之后，日产汽车协同东风日产发布了新款骐达，并且和上一代骐达一样，率先在中国上市销售，足见中国市场在日产全球战略中的重要地位，不过通过上一代骐达的优异销量也证明了日产的选择是正确的。在这次上市的新骐达吸引了众多人的眼球，最重要的原因就是其中新增加了一款1.6T发动机，它的数据堪称完美，同时匹配了全新的变速器，它是否值得期待，就让我来带大家好好看看。本次试驾的是新骐达GTS 1.6T XV-SAFETY CVT版。 　　当人们还在流连于老款骐达上那种东方韵味时，已与雷诺...查看全文>> 更多相关>>