搭马自达新科技 图解海外版新昂克赛拉

    沉寂许久的马自达在近期终于有所突破，接二连三地位国内消费者带来了新产品，长安马自达推出的马自达3昂克赛拉便是其中之一，也是此篇试驾文章的主角。除个别车型外，一直以来马自达都很注重强调旗下产品的运动风格，在马自达3昂克赛拉上我们也能看到这一特点。 　　从产品的外观上来说，马自达旗下的产品很少有让人觉得不易接受的，即便是遇到两厢变三厢的产品也都能通过设计很好的解决。当然这次活动上出现的马自达3昂克赛拉从设计角度上来讲，并没有什么为应对中国市场而专门推出三厢车型一说。 　　直观的去看...查看全文>> 更多相关>>

    我的同事上个月已经在日本为大家呈现了一篇马自达3的试驾报告，这个月我又要跟大家再汇报一次。地点从马自达3的家乡日本换到了祖国的海南三亚，车也变成了国产后被命名为Axela昂克赛拉，这台被编辑部同事预计一定会热卖的小车还是需要向大家更加“接地气”地报告一下。 魂动，这个日本味儿很浓的名词贯穿了整场试驾会，它并非16道工序所制的特殊红色那么简单，而是一种指导着当下整个马自达品牌的设计理念，对我们而言，最直观的便是视觉感受。“魂动KODO——Soul of Motion”，在车型设计不断进化的过程中...查看全文>> 更多相关>>

    道】马自达“魂动”设计理念意在把生物某些动作瞬间强劲力度、美感和凛然的张力表现在车身设计之上，从而让汽车表现出极具动感、摄人心魄的造型。当第一款魂动理念下量产车型——CX-5发布的时候的确惊艳了世人，紧接着Atenza亮相的时候让我们有了更多期待，而现在采用魂动设计的新车——马自达3 Axela昂克赛拉也即将在5月份来到我们身边。 算上今年的话，马自达3已经在国内走过了9个年头，而马自达3 Axela昂克赛拉则是其第三代产品。由于太过绕口，所以一下我们简称为“新马3”。 ...查看全文>> 更多相关>>

     爱恨交加，人类最复杂的情感，它把你拽向两个完全相反的方向，小宇宙随时面临分崩离析的危险。电影里说，喜欢是放肆，爱是克制，那恨是什么？也许只有爱过的人才能真正体会。 对一辆车最大的肯定不是赞美的语言，是掏钱买了这心爱的货！一年多以前，我购买了一辆2.0L手动的马自达3星骋，目前每天还在乐呵呵的开着，对于驾驶席上的我来说，这车是尤物，乐趣非凡，“指哪儿打哪儿”小菜一碟，而对于驾驶席以外的所有乘客来说，它并不是一辆好车，配置简单，空间狭小，坐着难受。 前段时间编辑部新购入一...查看全文>> 更多相关>>