全景天幕玻璃顶 试东风标致2008 1.2THP

最近东风标致的动作有点多，7月12日刚刚上市了全新3008车型，25日就又紧锣密鼓地推出了2008的1.2THP车型。可见在中国汽车市场由蓝海开始转变为红海的情况下，作为合资车企的东风标致也希望以更积极的态度来迎接新的挑战。这次全新推出的东风标致2008 1.2T车型，填补了之前1.6L和1.6T车型中的空白市场。那么这款1.2T的发动机的东风标致2008到底开起来怎么样？就让我们在这次试驾活动中体验一下。

东风标致20081.2THP 车型只推出了时尚版和领航版两款配置，售价分别为13.87万元和15.17万元，我们本次试驾的是顶配的1.2THP领航版。因为只是新增的动力选择，所以在外观内饰上，1.2T车型和之前推出的1.6L、1.6T车型之间并没有什么差异，与其他排量的时尚版和领航版保持一致。

本次试驾的重点，当然是这款1.2T的发动机，这款由PSA集团研发的1.2THP涡轮增压直喷发动机已经连续第二年荣膺1.0-1.4L发动机组别的“国际年度发动机”大奖，具有高性能、低油耗的特点。这款1.2THP发动机拥有136马力（5500rpm）的最大功率、 230N•m（1750-3500rpm）的最大扭矩，其动力参数甚至超过了一些2.0L和1.4T发动机。更重要的是，这款1.2THP涡轮增压发动机还拥有着良好的燃油经济性，在车身轻量化、排气歧管耦合技术、ECU控制连续可调变排量机油泵以及自动启停等众多技术的加持下，官方公布的百公里油耗低至 5.3L。

相比1.6L动力搭载的4AT变速箱，1.2T车型搭载的6AT变速箱让这款车的经济性、平顺性和静音效果等方面都有了更多提升。东风标致2008上这台6AT变速箱的调校非常平衡，升档和降档都比较积极，在动力、平顺和油耗各方面都有较好的表现。

由于这款1.2T发动机的动力参数已经到达了一些品牌2.0L自然吸气发动机的水平，加上车身只有1.26吨的自重，所以起步加速都显得非常轻盈利索，没有拖泥带水的感觉。油门踏板设定得的比较适中，不会过于猛烈，也不会有明显的迟滞，给人的驾驶感受非常舒适。由于这台发动机的峰值扭矩和涡轮介入都比较早，所以在初段你会感到动力十分充沛。

当然，受到排量的限制，当你在高速上把速度提到100km/h以上时，它的后劲就会显得有些乏力，即便你踩尽油门，它的提速也不是非常明显。所以，这款车的定位，应该还是以城市代步为主。

可能有人会比较担心三缸发动机的抖动问题，不过标致的这款1.2THP发动机采用了柔性平衡轴减震系统，很大程度上抑制了发动机的抖动；同时，其内置湿式正时皮带系统也让发动机噪音大大降低，从而使车内环境能保持一个比较舒适的氛围。

东风标致2008的悬架采用的是前麦弗逊加后扭力梁结构，这是城市SUV里比较常见的悬架组合。该车的底盘调校偏向硬朗，当你高速并线或转弯时，你会感受到充足的支撑。虽然SUV并不指望多么激烈的驾驶，但我想你应该也不会希望像个老奶奶一样开车。

虽然这款1.2T车型在外观上并没有什么变化，但2008的外形设计本身已经足够出彩，不管是挡风玻璃连接全景天窗的天幕式设计，还是各处细节的精雕细琢，都给人非常良好的视觉感受。对于女性消费者和许多年轻消费者而言，颜值是最具说服力的一个参数。