5辐“战斧”轮圈 海外版新POLO GTI谍照
日前,有海外媒体曝光了一组大众新一代POLO在美国进行测试的谍照。新车车身贴有大面积的伪装贴纸,外观上最明显的特征便是GTI车型代表性的“战斧”轮圈以及单边共两出镀铬排气口。因而可以推测,这辆测试车是新一代的POLO GTI车型。
此次捕捉到的POLO GTI测试车采用新一代POLO的车身,其尚属首度曝光,因此该车车身上的伪装较为严密。外观上,我们仅能看出新车采用了现款POLO GTI车型上的5辐“战斧”轮圈,以及单边共两出镀铬排气口。不过由于伪装贴纸并不厚重,新车的整体线条我们也能够一览无余。相比现款车型,新一代 POLO拥有更低的腰线位置和更短的C柱,这也使得新车拥有更具运动感的侧身。
新一代POLO将是迄今为止基于大众MQB平台打造的最小的车型。据外媒消息称,新车的轴距将增长至2560mm,相比现款车型增加90mm,其后排 腿部空间表现有望得到提升。曾有外媒报道称,新一代POLO的内饰将更具科技感,其将配备一块尺寸约为9.5英寸的中控触摸屏。
海外版现款POLO GTI
海外版现款POLO GTI车型搭载1.8T发动机
动力方面,海外版新一代POLO将搭载1.0TSI、1.4TSI等小排量涡轮增压汽油发动机,前者根据调校的不同,其最大输出功率区间为 75-116马力;而后者最大输出功率有望达到163马力。传动方面与发动机匹配的将是6速手动变速箱及7速双离合变速箱。此外,新一代POLO还将推出 搭载柴油发动机的车型。
至于POLO GTI车型,外媒称新车将换装一款动力更加强劲的涡轮增压汽油发动机,其最大输出功率有望超越现款车型的192马力,而该发动机的排量则不会大于1.8L。
2011年8月14日
适合年轻人胃口 试驾新POLO/POLO新劲取 实话实话,这并不是一次严格意义上的新车试驾,新POLO早已上市、而POLO新劲取是在现款四代半劲取基础上的再次小改款,不过,在进行了简单的试车和一些思考后,我不得不承认,对于厂家和市场来说,这都是一种未尝不可的选择。
让我们按照试车的时间发展顺序来介绍,尽管这次三厢才是相对更新一些的重点,但抽签还是让我先坐上了黄色两厢1.4L POLO的驾驶席,打心眼里说,作为一名正常的年轻人,我还是钟爱两厢多过三厢,而在很大程度,这肯定摆脱不了两厢才是更名副其实的新一代这层关系。
新POL...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月5日
更加精致与科技 大众新款POLO三厢版实拍 近日,海外媒体曝光了一组大众新款POLO三厢版车型的实拍图,新款POLO三厢版或搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,前者匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱,后者匹配7速双离合变速箱。新款POLO三厢版前脸采用分体式格栅设计,点缀有横条镀铬装饰,两侧搭配LED大灯。新车内饰配备全新的三幅式多功能方向盘,全液晶数字仪表盘以及悬浮式中控触屏,更加精致与科技。
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查看全文>> 更多相关>>2011年8月31日
舒适性很大提升 实拍新一代POLO三厢版 中国有很多车型都是两厢和三厢车型并存,而三厢车因储物空间充足在国内更受欢迎。不过今天我们要说的Polo则恰恰相反,在过去的市场份额中三厢车型远不及两厢车的销量。也许是因为三厢Polo的尾部过于生硬,以至于与前部风格并不十分和谐。不过新一代Polo三厢这种状况将有所改变,尾箱与车身的风格并没有任何不适之处。另外上一代Polo似乎被民间定义为了女性用车,而新一代Polo增加了更多硬朗的男性元素,三厢版本或许会博得更多男性消费者的喜爱。
【三厢新一代Polo与两厢版的最大区别在雾灯处,此外前格...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月15日
奶油小生显阳刚气 上海大众POLO劲情测试 概要
● 车架、悬挂、动力都有均衡和严谨的表现
● 发动机由低到高转都相当畅顺完善
● 手动换档极轻松,是经济型车中的世界顶尖作品
● 转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实
● 过于强调稳定性,缺乏小车应有的轻巧灵活感觉
上海大众Polo在2002年引入中国时,打出“全球同步引进”的口号,可谓开创先河。这款标榜拥有“大车工艺”的小车,在品质一环给人很强的信心,而它四圆灯的设计也为大众品牌带来了前所未有的年轻形象(要知道在Polo到来之前大众只有捷达、桑塔纳和帕萨特)。
在欧洲市...
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