9月上市 腾势电动车续航提升至400公里
日前腾势官方正式宣布,旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至400公里,新车依旧推出三款细分车型,其将于9月正式上市,而官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元;北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
腾势新车型 预售价 |
车型 |
预售价 |
时尚版 |
暂未公布 |
尊贵版 |
补贴前:41.58万元/补贴后:30.58万元 |
荣耀版 |
补贴前:43.28万元/补贴后:32.28万元 |
腾势电动车推出的三款车型配备了升级版智能App。消费者通过App可以实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热控制、远程智能空调控制、远程查看并控制车窗车门情况、行车记录、显示行车轨迹等多种智能化功能。
另外,腾势电动车全系车型电池由47.5kWh升级至62kWh,同时保持了电池体积不变,续航里程提升至400km。另外,新车全系升级了整车低压智能系统,可以保证低压电池电量不足时,高压电池自动补充,避免出现因低压蓄电池电量耗尽而导致的车辆无法启动。
据了解,此次升级400公里续航里程的腾势电动车,增加了一款更高配车型——腾势荣耀版,新车增加了包括全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备厢感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等配置。动力系统方面,荣耀版配备输出更强的电动机,其最大输出功率达到184马力,峰值扭矩为300牛·米,其 0-100km/h加速时间提升至10.5秒,而其余两款车型的动力配备则不变,依旧配备输出117马力,峰值扭矩290牛·米的电动机。
2018年6月22日
“光电挑战赛”挑战腾势500之续航极限 三个月前,腾势官方发布了腾势车型的最新版本——腾势500车型。尽管其在造型,配置以及续航里程方面进行了很大幅度的提升,不过补贴后仍然要30万的价格也注定让它成为众多新能源车中的小众车型。不过,对于汽车来说,一分钱一分货的道理同样适用,只要价格等于价值,那就不能说贵。借着这次腾势500“光电挑战赛”的机会,正好可以深度体验一下这款车,看看这款中高端电动车究竟拥有怎样的极限续航水平。
何为“光电挑战赛”?
简单来说,就是我们7台充满电的腾势500车型,从北京市区出发,经过北京平谷、天津蓟县一...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月8日
享受补贴11.4万元 腾势电动车北京上市 10月31日,比亚迪与戴姆勒合作推出的腾势品牌电动车在北京上市,新车提供时尚版和尊贵版两种车型,官方指导价格分别为36.9万和39.9万元,而因为目前国家和北京市政府均针对新能源汽车有补贴政策,所以该车在2014年还可以享受总计11.4万元的补贴,另外其还可享受免购置税等优惠。详细价格请见下表:
DENZA腾势 官方指导售价
车型
时尚版
尊贵版
官方指导价格(万元)
36.90
39.90
国家补贴额度(万元)
5.70
北京地区补贴额度...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月13日
其实不可怕不用担心 解读腾势电磁辐射
生活条件变得越来越好,出行方式的选择也变得多元化,汽车的普及率也基本达到非常饱和状态。无论北京的雾霾是否全都因为工厂与燃油车,但新能源车的普及势在必行。目前的汽车市场上新能源车以及形成了一个趋势,越来越多的消费者开始关注这个领域并且愿意为之支付费用,但还有很多消费者持观望态度,而原因也无非就是续航能力以及安全性问题。
比亚迪戴姆勒-腾势在上市之初就已经被寄予厚望,毕竟其结合了两方优良的传承以及技术支持。续航能力就是它最大卖点的其中之一,高达400km的极限续航能力让它在新能源车型中脱颖...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月2日
70分! 腾势电动车长期测试之救援体验
体验腾势救援服务:
大家还记得第四期文章中我和大家提及到的那款比亚迪戴姆勒针对腾势电动车推出的App软件吗?(如果没有了解点击我查看此前文章)当时我曾提到了App软件中有一项道路救援功能,没想到这项功能我在这三周的用车过程中就使用到了。
情况是这样,我在10月10日当天下午将车辆停放在家中车位中,一切正常操作,不知是我的疏忽大意还是其他原因,这台腾势电动车的车门一直未上锁,结果造成了车内部分灯光一直未关闭,最终晚间时,我在下楼遛弯过程中发现这台腾势电动车其中一侧后雾灯一直...
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