配置丰富足够吸引眼球 动态评测凯翼X3

提起凯翼汽车想必会有许多朋友不清楚这个品牌。但要提到他的亲爹奇瑞集团相信没有人不知道的。实际上凯翼汽车虽说属于奇瑞集团但却相对独立于奇瑞品牌，自成一派。凯翼之前推出的几款轿车车型严格的说算是奇瑞品牌的换标车型。而此次我们要为大家带来的凯翼X3(以下简称X3)则完全是由凯翼独立开发的车型。成为真正意义上的第一款凯翼汽车。出自凯翼之手的X3究竟实力如何就让我们走进今天的汽车江湖评测吧。

外观方面

早在2014年8月凯翼就为大家呈现了自主研发的首款概念车型i-CX,它也成为了凯翼X3最早的原型车。外观设计方面则是基于这款概念车所打造而出的。

可以说X3的身上保留了概念车的众多设计元素，蜂窝式网状进气格栅衬托出镀铬装饰的凯翼标志。流线型的镀铬装饰条让车头看起来更加年轻化。

采用了远近光一体式的大灯外形相对来说比较规整，没有太多的激进元素在内。并且配置了LED日间行车灯。带有透镜的远近一体大灯采用了卤素光源。在同价位车型中同样也是这样的配置。

虽说有凯翼汽车自主研发，但来到X3的侧面我们依旧能看出些许瑞虎3的影子。X3定位为小型SUV车型。车身尺寸方面长宽高分别为：4335mm、1786mm、1665mm，轴距为2530mm。在同级别车型中没有太多的优势。

外挂式备胎透露了它属于一台SUV的身份。没有过多线条装饰的车尾显得有些沉闷。不过好在外挂式备胎占去了大部分尾部空间。值得一提的是X3采用了侧开后备箱方式，只不过开启方向向右。小编个人认为不太符合国人的习惯。毕竟国内属于左舵驾驶，停在路边开启后备箱势必会有所影响。