用了洪荒之力 试驾体验17款别克昂科威
我一直认为别克昂科威是很“聪明”的一款车,和同价位的竞争对手相比,体型比昂科威大的却没有昂科威精致;体型比昂科威小的又没有它那么有力量感,它就自在的游走在上下的边缘,而且17款昂科威还在配置上进行了丰富,升级了安吉星系统,加之原来就领先同级别的电动尾门、ANC主动降噪系统等,如果,新款车型售价跟原来基本持平的话,那么其性价比会进一步提高。
2017款别克昂科威作为年度改款车型,在外观上并没有做出什么变动,依然保持着那份独有的气场,线条硬朗的车身,细节之处细腻的处理,使整车看起来颇具质感,这可能是这个价格区间内能买到的最像豪车的“非豪车”了。
2014年9月1日
期盼已久姗姗来迟 实拍昂科威ENVISION
第一次见到别克昂科威我感到有些“突然”,仿佛刚见过官图没多久,一辆量产版实车就开到了我的面前。然而这种“突然”似乎也可以理解为期盼已久的“姗姗来迟”。作为进入国内较早的品牌,别克在SUV市场不够强势,算上国产不久的昂科拉和“老大哥”昂科雷也只有一大一小两款产品,从目前来看昂科威的出现正是要填补中型SUV和紧凑级SUV这两块最重要市场的空白。
别克昂科威融汇Envision“别克愿景”SUV概念车的设计风格,秉承别克新一代“...
查看全文>> 更多相关>>2021年11月9日
轻混系统有点意思 试别克昂科威S 552T 就在半个月前,我去广德参加了别克昂科威S 552T,也就是1.5T+48V轻混系统车型的场地试驾活动。当时这套全新的动力系统在测试中给我留下了不错的印象,今天,我们又将昂科威S 552T的试驾场景移到了上海的城市道路中,看看会不会有不一样的感受。
昂科威S 2022款 552T 两驱豪华型
内饰设计自然也是毫无变化,552T两驱豪华型比两驱精英型贵8000元,多了真皮方向盘、真皮座椅,还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等驾驶辅助功能。如果和GS两驱智...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月7日
更新变速箱 试驾别克昂科威28T四驱全能 就在上个月底(11月22日),上汽通用别克正式发布了2018款别克昂科威。作为别克品牌旗下市场表现最受瞩目的SUV车型,本次改款中昂科威不但对外观设计进行了调整,更将28T车型(配备2.0L涡轮增压发动机)搭载的6AT变速箱升级为9AT Hydra-Matic变速箱。首批参与到新车的试驾活动中,那么换装了新的变速箱的别克昂科威会有哪些变化?
本次的试驾车型:2018款别克昂科威28T四驱全能运动旗舰型
官方指导价:31.99万元
2018款别克昂科威售价
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查看全文>> 更多相关>>2015年2月1日
尽情的驰骋 别克SUV家族亚布力冰雪试驾 寒冬来临,正是各大汽车厂商举办冰雪试驾活动的时候,在严寒冰雪道路上展示车辆的性能是最能体现车辆品质的。编辑接到了别克中国的邀请来到亚布力好汉泊水库,参加了“驭冰雪 昂气度”别克SUV家族冰雪试驾活动。
试驾车介绍:
我们此次试驾的车辆是别克SUV家族的三位家族成员分别是:昂科威、昂科雷、昂科拉。别克SUV家族全系配有ABS电子防抱死功能、EBD电子制动力分配功能、TCS牵引力控制功能、ESC车身电子稳定系统、CBC弯道制动控制等车身电子安全系统。
昂科雷是别克家族的豪华SU...
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