动力表现包你满意 试驾上汽荣威RX5 20T
现在自主品牌SUV大家比较认同的标杆车型有吉利博越、哈弗H6、长安CS75等，这几款车在各个方面都已经表现的很优秀了，但真的就只有这么几款车吗？答案当然是否定的，现在又出现了一辆能够称得上“标杆”的自主品牌SUV了，它就是上汽荣威RX5。其实最早关注这款车是因为其搭载了阿里的YunOS系统，但说的再怎么天花乱坠，它也是一款车，所以最基本的驾驶感受还是必须得关注的。小编之前试驾过多款1.5T动力的车型，动力表现参差不齐，荣威RX5 20T的表现会怎么样呢？带着这样的疑问，小编来到了黑龙江，将驾驶这款车完成一段从哈尔滨到伊春的路程。
动力表现包你满意
现在各大自主品牌SUV都在竞相推出1.5T动力的车型，可是加速表现不尽相同。就拿上周小编试驾的某款自主品牌车型来说，同样采用1.5T的发动机，无论转速攀升到多少，都没有明显的加速感觉。而这次试驾的荣威RX5 20T，小编可以很负责任的说，它的动力将会远远超出预期。
荣威RX5 20T车型搭载的SGE 1.5TGI涡轮增压发动机和TST 7速干式双离合器变速箱的总成。可能会看着很眼熟。没错，这就是别克昂科威20T的那套动力总成。如果你开过那款车，那么荣威RX5 20T的动力表现你就已经了解了。
在日常城市行驶时，荣威RX5 20T的动力表现非常优秀，上一次有这种感觉还是在试驾瑞虎5 1.5T手动挡的时候。发动机的最大输出扭矩处在1700-4400rpm这个转速内，峰值扭矩来的非常早，如果城市中在80km/h以内游弋的时候非常有劲，并且7速干式双离合器变速箱非常愿意升挡，没有顿挫感，就像是CVT变速箱那样平顺。不暴力驾驶的话升挡时机会掌握在2500rpm以内，80km/h的时速时转速会保持在1500rpm左右，即使在100km/h的时速，转速也才不到2000rpm，可以有一个非常良好的油耗表现。
加速表现也要分两段来看，100km/h以内的加速游刃有余，深踩油门，变速箱会迅速做出反应，转速会攀升到3000rpm以上，当然也会出现顿挫，随之而来的是推背感立即出现。稍松油门，变速箱又会积极的升挡。而100km/h以上的车速加速时则需要一定的时间了，踩了油门，变速箱降挡动作仍然挺快，转速攀升到4000rpm以上，发动机的声音很大，但加速感受相比低速的时候稍显逊色。但不是说高速加速感受不好，打个比方大家就更容易理解了，低速时的加速感受可以用“踹背感”来形容，而高速加速则只能用“推背感”形容了。
另外还要说一点，荣威RX5 20T的油门踏板很像是韩系车的风格，都是属于那种非常轻盈好踩的调教，开起来很畅快。刹车也真的非常线性，从初段到中后段效果都很明显，让人很有信心。
底盘调教很有质感
其实说到一款车的动态表现，动力系统只是一方面，底盘调教也是非常重要的一方面，荣威RX5在这方面达到了自主品牌的优秀表现，甚至与合资品牌车型不相上下。该车前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂，虽然很多车型采用同样的设计，但是调教还是很考验功底的。
在高速过弯时，荣威RX5的悬挂能够提供足够的支撑，侧倾很小。通过高速公路的衔接处时，会从车底传来干脆的“嘭”“嘭”两声，很难感受到震动，这种细碎的颠簸过滤的很彻底。而路过较大的起伏时，可以感受到减震筒非常充分的阻尼和弹簧强有力的支撑，很快将悬挂恢复原位，没有多余的弹跳。整个底盘让人觉得非常可靠，行驶起来很有质感。
油耗表现满足代步
我相信很多车友买这款车都会考虑油耗，但这个您尽管放心。在我们试驾过程中进行了节油比赛，一些媒体老师跑出了5.6L/100km的惊人油耗。当然了，这只是用非常极端的方法跑出来的，间断的开启空调、高速公路匀速行驶。而我们驾驶的车并没有追求低油耗，而是偏向于日常使用并开着空调的驾驶方式，也跑出了 6.7L/100km的低油耗。官方公布这款车的百公里油耗是6.8L，个人预计，如果是日常城市行驶，7L/100km左右的油耗是可以达到的，与官方公布的差距不大。
中控大屏不褒不贬
现在车联网这个词越来越多的被提及，手机与汽车的应用互联已经司空见惯。而自从特斯拉带来了中控超大尺寸屏幕之后，其它车企也争相模仿。但这两种元素结合到一起的似乎不多，荣威RX5就实现了这一点。试驾期间找到了一辆带大屏的车，实试了一下，感觉比较中规中矩，并没有特别吸引我的地方，也不会让我觉得难用。
其实不要将这种大屏想象的太高科技，其实就是一个大平板电脑，只要你会用安卓手机，就会很容易上手。中控屏对应车内的各种功能，诸如开关天窗、空调、播放歌曲等。如果没装什么软件的话，其实挺单调的。当天没有找到厂家的工作人员演示如何用手机控制车辆，不过大家或多或少都应该看见过远程遥控车辆的视频，不难想象，但确实是极大的提升了用车的便利性。
总结：在荣威RX5上市的时候，听去发布会现场的同事说：这辆车整体做工不错，但是不知道动态表现怎么样。虽然之前也有同事试驾过30T车型，但我还是对这款搭载 1.5T的车型更有兴趣，毕竟现在购置税减半的政策让更多消费者考虑1.6L以下的小排量涡轮增压动力车型。SUV市场的火爆，也催生了一批高质量自主品牌SUV，荣威RX5虽然来得晚，但它绝对是标杆车型之一。无论是动力还是底盘调教，荣威RX5都可以算作是精品SUV了，扎实的做工加上阿里YunOS 的智能大屏，荣威RX5真的是一款值得考虑的自主品牌SUV。
