背负扭转局势使命 试驾小型SUV昌河Q35
昌河!面的!一谈起这个牌子我总是能将它们联在一起......但时间的变转注定事物没有恒久不变,疯狂的"面的(微车)"时代已经变成了历史,伴随城市化进程的飞速发展,小型SUV的崛起也是必然的事情。对于昌河这个品牌,依靠过往的微车时代显然难生存,因此拿出一款站得住脚的车型显得尤为重要,而Q35便是背负昌河扭转局势的利器。
开头我们提到了傅园慧!不过抱歉这个包袱要留在最后,在此之前我们先来认识一下今天的主角--昌河Q35。它是继北汽昌河Q25之后推出的第二款小型SUV产品,定位要稍高于Q25车型,并将于本月的28日正式推出上市。
很久没有开过如此轻松的手动挡,记着上一次开手动挡的车还是朋友的STI,虽未爆改,但犹如灌铅一般的离合器还是令我苦不堪言,虽然我尝试着在痛苦中寻找欢乐,但在北京的三环中游走,真的只剩下苦笑了。而对于今天的主角来说,性能则一定是与它无缘的,但就这个轻松自在的开车感受来说,真的有种愉悦的感觉,手动挡!有一定的机械感!换挡行程还可以!听话!轻快!还求什么?
这车的底盘简单来说是偏向于运动的“硬”,前麦弗逊后扭力梁的结构令路感变得极为简单,好在没有丝毫松散的感觉,由于试驾的较为仓促,外加昌河厂区内的限速所致,对于底盘的极限探索是没什么机会了,但从简单的试驾及轻速过减速带的时候,还是能够体现出这底盘调的没那么简单,用来家用的话,还是妥妥的够。
转向的感觉还是偏向于城市驾驶的“轻”,对于路面的交流有些少,好在转向的整个过程比较线性。从方向盘转动的那刻开始,你便可以清楚的知晓车头的动向。对于此,我仍然要把它归类在好开的范畴里,尤其对于女孩子来说,清晰的路感对于酷爱驾驶的男孩子是一种享受,反言之对于女孩子,则是一种负担。
2020年9月24日
贯穿式灯组是最大亮点 捷途新款X90实拍 近日小编获取到捷途新款X90的实拍图。新车最大亮点莫过于车尾换用了贯穿式灯组,整体视觉效果与林肯冒险家有着很高的相似度。动力方面,新车继续搭载1.6T发动机,不过百公里油耗从现款的8.1L下降至了7.8L。
外观其它方面,捷途新款X90前脸同样做出了调整,换用了类似聚宝盆样式的中网设计,内部由横幅式饰条装饰,保险杠两侧导风口区域进行了重新设计。选装配置方面,新车提供了360°全景影像、前后侧雷达、自适应巡航、主动刹车及车载ETC等。动力方面,新车继续搭载代号为SQRF4J1...
查看全文>> 2010年11月1日
极速后驱大玩具-Ray Car 赛车驾驶体验
第一次近距离的观察钢管赛车,是在鸟巢举办的ROC世界车王争霸赛。由于是初见所以充满了好奇,迫切的想近距离了解一下这个看似“简陋”的赛车,可悲的是值班保安太过敬业,还好。时隔1年之后的秋天,在庄周赛车场我有幸见到了这批神秘大玩具-Ray Car轻量化钢管赛车。
从侧面观察,满身钢管的这台Ray Car赛道版车型和北极星ATV穿越车有点类似,蹲下来细细品位,却看到了很多与北极星ATV的区别。一体成型的高强度车架,类似超级跑车一样的双A臂悬挂设计,等等。迫不及待的想坐上去,实地试试。
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查看全文>> 2010年2月8日
漂移请注意!宝马M3手动挡瑞典冰雪试驾 虽然已经发了两篇游记,但其实我都是故意在卖关子,只有在第二篇最后才提到此次宝马瑞典冰雪试驾即将体验的车型——没错,就是M3!在冰上开一辆大马力后驱车?恐怕真的是这样,而且还是更加刺激的:此次试驾的M3全部为手动挡车型。所以,这注定了不是一次普通的试驾!
虽然没有刻意强调,但是这次试驾的主题其实只有一个——漂移,只有漂移!不停地漂移!其实在瑞典北部KAKEL湖宽广的冰面上,即使你想不漂移也是很难做到的。所以我们还不如玩个痛快!
● 熟悉车辆与驾驶方法
言归正传,M3我们...
查看全文>> 2017年11月30日
极具性价比和可玩性 试江西五十铃瑞迈
在中国皮卡扮演的绝对不是干粗活这一个功能。尤其是高端皮卡引进后,让我们的自驾游又多了一种方式。多拉快跑,四驱能越野,税费便宜等一系列因素。让皮卡的角色变得不再低端。但高端皮卡六七十万的价格门槛也有一定的高度。那么有没有一款更折中的方案呢。今天我们试驾的这款江西五十铃“瑞迈”就是一款极具性价比和可玩性的皮卡。而且最重要的是2018年1月1日 皮卡车不用喷字贴反光条了!
这款车是2015年上市后的小改款在近期推出年度改款车型,主要换装了全新的发动机、变速箱以及车标等部分。其实这款车,你可以...
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