级别老大的再升级 测一汽-大众全新迈腾
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2016/8/26 7:29:00
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一汽-大众全新迈腾来了,这款在国人心中有着举足轻重的车型迄今为止也仍是人们考虑中级车时的首选之一。以至于现在几乎所有的中级车更新换代都以它们作为标杆来竞品。这一代的迈腾是最新的Passat B8,而上汽大众的帕萨特还属于B7的序列。至于它们名字之间的“恩怨情仇”,在这就不做详细解读了。而现在,我想请各位网友问自己一个问题。如果是您想买一辆迈腾,那么您会愿意花多少钱买一辆迈腾?
一汽-大众全新迈腾的上市价格为:18.99-31.69万元人民币,共9款车型。我们这次测试的是全新迈腾380TSI 旗舰型,售价31.69万。是所有车款中配置是最高的,但也注定不会是主销车型。所以,即便我下面的文章中,把它的配置介绍的如何炫酷吊炸天,也依然不具备购买的参考价值。
它存在的最大意义在于,面对与上一代同平台的劲敌和其他品牌的对手挑衅时。它依然能再次挺直了腰板,说一句“在这个级别的车型里,我就是老大,爱咋咋地!”。至于它具体是拥有怎样的实力让它再度竖立同级别标杆的形象,就是我们接下来要一起了解的事情。
2011年11月14日
双“百”齐下 全新迈腾试驾会技术讲解 何谓“双百”?即100%纯正血统和100毫米的轴距增加,通过这两数字,全新迈腾的优势和卖点已经大白天下。
在全新迈腾试驾会的技术讲解会上,“纯正”是被反复提及最多的一个词。的确,由于稍早前已经上市的上海大众全新帕萨特同样完成了真正意义上的全新换代,这对兄弟车型从底盘悬架、动力总成到传动装置都已如出一辙,但的确正如迈腾B6一样,B7才是大众PASSAT系列一脉相承的延续,所以“血统论”显然仍可以让新迈腾占据一些字面上的优势。
也许有的看官马上就要指出了:一汽-大众生产的是中国特有的加长轴距版本...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月27日
中级车性能标杆 新迈腾2.0TSI DSG测评 新迈腾2.0TSI DSG作为大众PQ46平台上的旗舰产品,与之前最大的不同,即是增加了更为先进的DSG双离合变速器。其实之前迈腾所配备的Tiptronic六速手自一体变速箱,在同级竞争车型中已属于佼佼者。如今装备换档更快、更平顺的DSG双离合变速箱,无疑使新迈腾2.0TSI DSG一举成为了国内中级车中的性能标杆。
由于新迈腾的改进重点主要体现在设备和技术的更新上,再加道路上迈腾极高的曝光率,这里我们将跳过常规的外观、内饰体验篇,直接为大家带来这款新迈腾2.0TSI DSG豪华版的...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月2日
图解一汽-大众2020款迈腾330TSI领先型 很多家庭都只有一个购车指标,所以如何在有限的预算范围内买到最符合需求的车型则显得至关重要,对于家庭,需要舒适和满足一家出行的空间;对于工作,也能让你在同事、合作伙伴面前不输面子。在传统家用中型车领域,对比起变得更加年轻时尚的日系三杰,一汽-大众迈腾无疑是更稳妥的选择,也就我们俗话说的“上得厅堂、下得厨房”。本期“车市小米”栏目给您带来的是一汽-大众迈腾2020款 330TSI 领先型,无论是价格还是配置水平,家用购入都比较合适。
目前2020款迈腾共有8款配置车型,价格区间为18....
查看全文>> 更多相关>>2019年7月28日
同级别更具优势 大众新款迈腾配置曝光 近期,欧版大众帕萨特(国内称迈腾)进行了改款,针对配置和动力进行了升级。新车外观方面针对前后保险杠位置进行了调整,尾灯造型变得更加细长。新车将搭载全新的1.5T发动机,替代现款的1.4T,在动力和燃油经济性上会有进一步提升。未来国产后,新款迈腾在与凯美瑞、雅阁等同级别车型的竞争中会更具有优势。
新款迈腾标配17寸合金轮毂、LED日间行车灯以及6.5英寸车载信息娱乐系统并支持Carplay和Carlife。中配车型较标配版增加了新的轮毂样式、真皮座椅、后排隐私玻璃、8英寸...
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