运动兼顾豪华 实测雷克萨斯IS F SPORT
之前我们曾试驾过雷克萨斯很多车型，涵盖家庭商务两用的雷克萨斯ES，空间、性价比皆优的雷克萨斯NX，也有以性能至上的雷克萨斯RC F。今天参与我们测试的这台车也有它的专属话题性，它是同级唯一保持进口身份且坚持不加长轴距的车型，它就是雷克萨斯IS200t。
在雷克萨斯IS 200t家族中以IS 200t F SPORT这个配置车型的关注度最高，一来是36.9万元的价格是所有配置中最低的，二来是作为F SPORT运动版它有着很多专属配置，并且外观套件的加入让它的视觉效果更突出。当然，作为性能测试我们本文还会通过专业的仪器来测试其加速和制动成绩。看看由之前2.5L自然吸气发动机换为2.0L涡轮增压发动机之后，IS带来了多大改变？
2013年10月15日
小身材大情调 试驾雷克萨斯全新一代IS 宝马3系近来的上升势头让奥迪A4L感到了些许压力，也让同级的其他对手对这块细分市场又有了更多的渴望，雷克萨斯全新一代IS就是这其中最有力的竞争者，起码在英菲尼迪全新Q50上市前，在日系豪华入门级轿车中，这车是有着绝对话语权的。
当那些欧美对手都在大张旗鼓地进行产品更新换代的时候，以雷克萨斯为代表的日系豪华品牌则选择了相对低调的方式进行着新产品的引入。没有了轰轰烈烈的盛大发布，甚至于上市也只是搭乘国内各大车展的顺风车，这种迎合国情、避对手锋芒的策略也让我们见识到了日系车企对中国市场游刃有余的应变...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月23日
首次在国内亮相 车展实拍雷克萨斯IS F 今年广州车展的5.2展馆里，雷克萨斯和奔驰的展台相隔通道而望。虽然从专业观众日的情况来看，雷克萨斯展台的人气略逊于奔驰，但这里展出的一辆新车足以让强劲的奔驰C63 AMG感到压力。它就是首次在国内亮相的雷克萨斯IS F，专门为对抗德系高端运动车型而生的产品。
不过有点遗憾的是，这辆纯美规的展车由于会和以后进入国内的车型（如果可能引入国内的话）有些细节上的不同，所以厂商方面不允许进入到车内拍照，本文只能为大家展示外观部分。
『其实普通版IS的前包围也很凶悍』
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查看全文>> 更多相关>>2016年3月23日
驾驶绝佳销量惨淡 实测雷克萨斯IS 200t 驾驶过这款雷克萨斯IS200t F SPORT的人几乎都是给予百分百的好评，甚至对它的赞誉要超出对同级别宝马3系和奔驰C级。雷克萨斯IS的对手看似是前面提到的两款车型，但它最大的销量阻碍却是来源于同门雷克萨斯ES。
为什么说雷克萨斯的销量阻力来自同门？因为雷克萨斯旗下中大型车ES与身为中型车的IS在售价区间有重合，但是ES无论车身尺寸还是乘坐空间以及舒适性、配置等方面都要优于IS。尽管IS的驾驶感受让人赞口不绝，但大部分人在选择购车时还是从务实的角度去理性消费。更何况雷克萨斯...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月5日
年轻富有动感 实测雷克萨斯IS250豪华版 炎热的夏季虽然已经过半，但是气温仍旧很高。这样的天气在空调房泡一壶清茗想必是最好的，但进入车内想想都会充满燥热。听说竹子这种充满禅意的植物被全新雷克萨斯IS作为内饰，不禁让笔者对全新雷克萨斯IS充满好奇，不知道它会带给我们怎样的感受。
充满争议的外观
全新雷克萨斯IS 采用了家族式的纺锤形新外观。刚看到时会觉得很犀利，看久了旧款IS的车迷可能此外观感到过于惊艳。但是源自雷克萨斯跑车LFA的元素让新款IS成为了时尚的领导者，也让原本十分柔和的IS充满了动感。由于笔者此次测...
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