特立独行 剑走偏锋 试驾广汽本田冠道

　　就在大家猜测广汽本田会拿来一款像汉兰达一样的7座中型SUV，冠道（AVANCIER）应运而生，而作为本田这个品牌，虽然热销车型不少，但向来不按常理出牌，广汽本田冠道（AVANCIER）主打豪华，不仅没有提供7座，还似乎有些剑走偏锋，显得特立独行。如果你不希望千篇一律，这款冠道（AVANCIER）有必要了解一下。

AVANCIER 追根溯源

　　冠道（AVANCIER）其实并非凭空诞生，早在1999年，本田就在日本市场推出一款以AVANCIER命名的车型，本田希望给市场带来一款有一定豪华感，舒适又兼具操控的旅行车，这在当时还未形成跨界概念的年代，Avancier显得个性鲜明。虽然特色鲜明，具有引领的气质，但市场反馈差强人意。

　　“AVANCIER”一词源于法语，意为“前进”。作为一款具有创新精神车型，Avancier率先使用了诸多本田新技术新装备，3.0L版本是本田首次尝试使用5AT，首代自适应巡航控制系统IHCC也是第一次配备。

　　广汽本田全新冠道（AVANCIER）脱胎于2015年4月上海车展展出的CONCEPT D概念车，是一款中大型SUV车型。从早期的概念车就能看出，全新的冠道（AVANCIER）依然是一副与众不同的架势，并且在最终版本上，这种气息有增无减。

　　如今广汽本田冠道（AVANCIER）虽然定位中大型SUV，但骨子里依然不从众，另一个重点就是对豪华的诠释。新车亮点颇多，也就伴随着更多争议：同级唯一的溜背造型，中型尺寸但只提供5座布局，2820mm的轴距加上座椅位置后移，冠道将提供同级最奢侈的后排空间，同级最强2.0T发动机以及代表最新技术的9速手自一体变速器。

关于9AT

　　之所以选择ZF的9AT，是本田目前还没有能够承受370N·m扭矩的变速器。这款变速器前段时间实行召回，但那不是设计缺陷，仅是零部件供应链问题，所以此次冠道匹配的版本不存在这个问题，当然耐久性还是让时间说话吧。