8月29日正式上市 新君越30H全混动车型
日前我们从上汽通用官方获悉,新君越混动版车型正式定名为全新一代君越30H全混动车型(下称新君越30H全混动车型),新车将于8月29日正式上市,官方预售价格为29.98万元。新车的最大亮点在于其搭载了一套由双电机和1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统,官方公布的综合油耗为4.7L/100km。
外观方面,新君越混动版和汽油版车型基本相同,前脸采用了与普通版车型相同的飞翼式前格栅,上有别克最新的“别克蓝”车标。而除了这款全混动车型外, 未来推出的增程式混动车型以及插电式混动车型也都将采用这款车标。新车配备了一套17英寸多辐轮圈造型大气,搭配了规格为235/55 R17米其林PRIMACY 3ST轮胎。
车尾部分,新车基本延续了普通版车型的设计,但新增了左侧的30H与右侧的HEV标识,其中前者代表了新车的动力水平,而后者则表明了该车的混动车型身份。
内饰方面,新车在延续新君越普通版车型设计的同时,还加入了颇具质感的白色木纹装饰。新车的仪表盘和普通版车型有所不同,能够显示动能回收、电量、总 功率等信息。配置方面,新君越30H全混动车型延续了新君越的特点,配备了双区自动空调、自动泊车、前排座椅通风/加热、前排老板键以及全景天窗等配置。而新车的12.3英寸中控屏则加入了更多菜单显示,同样能够看到电池电量、能源消耗等信息。
动力方面,新车将搭载一套由双电机和1.8L SIDI直喷发动机组成的混动系统,匹配EVT电控无级变速箱,并配备了1.5千瓦时高性能锂电池组。其中1.8L发动机的最大功率为128马力,峰值扭 矩为175牛·米。而根据官方公布的数据,新车的0-100km/h加速时间为8.9秒,综合油耗为4.7L/100km,较上一代eAssist混合动 力车型油耗降低约35%。
2011年8月16日
好性能低能耗 试驾君越eAssist混合动力 外观内饰与传统动力版君越差别甚微
如果不是看到车辆尾部的艺术体“E”字标识,我们很难区分出这到底是一辆君越eAssist和还是一辆普通的别克君越。因为二者在外观上真的没有其余的不同,所以我们在此也没有必要用冗长的文字来描述这早已被大家熟识的外观了。
虽然没有很明显的不同,君越eAssist在车体上还是有自身独特的配置,只是这些配置并不容易发现的。
君越eAssist混合动力车在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。智能格栅根据车速和发动机水温的变化自动控...
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脱下燕尾服换时尚西装 评测别克新君越
在汽车江湖小编的印象中君越这款车绝对算的上中级车中商务气息最浓重的。连广告语都是“不喧哗自有声”,足以说明其沉稳内敛的设计风格,喜欢它的人会细细品味它的外观与内饰最后选定它成为座驾,而对于大部分年轻人来说却将目光转向了更加年轻化的车型。而此次君越迎来的新改款后外观更加年轻时尚化,而这样的换代车型能否吸引更广泛年龄段顾客的关注呢?
外观方面
君越在外观上有着巨大的变化,车身尺寸更大。庄重商务气息浓重是君越给国人留下的深刻印象。而新君越的推出让人眼前一亮,新君越的外观更加趋向于年...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月18日
感受全面提升 体验别克SIDI直喷发动机 众所周知,国内中型车市场激战正酣,各个厂家都想在这块大蛋糕上分得一大块,而随着消费者越来越理性,他们选择车型时候会考虑到各种各样的因素,例如乘坐舒适性、操控性、燃油经济性、安全性等等,这就促使每个厂家在国内投放的产品在技术方面都会是同步于世界。最近,通用别克推出了2011款的君威和君越,它们最为显著的变化就是升级了全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机,功率、扭矩、燃油经济性都有所提升。
Ecotec发动机背景资料:
Ecotec是通用汽车具有全球顶尖水平的四...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月13日
T动力/星服务 试驾体验别克新君越2.0T 在中级车市场上,上海通用别克品牌旗下同时有君威和君越两款车型,其中前者主打运动市场,而后者则更多面对商务用户,这已是不争的事实。新君越自推出以来,市场表现不断上升,今年3月的销量成功突破了1万辆,不久前又刚刚推出了搭载2.0T发动机和OnStar“安吉星”的新车型,下面就同汽车探索一起抢先感受一番。
君越2.0T推出是满足消费者对动力的需求
首先,也许有人不太理解上海通用为什么会在以舒适为主的新君越上配备涡轮增压发动机,因为以往都是运动型车才会搭载带T的发动机,如新君威和英朗。除了...
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