行政级座驾 试驾凯迪拉克CT6插电混车型
记得去年这个时候奥迪A3 e-tron横空出世,虽然它不是第一个采用插电式混合动力系统的豪华品牌车型,但它的推出使更多的人知道了插电式混合动力系统,而插电式混合动力系统是在环保的前提下比较靠谱的出行方式,插电式混合动力车型既可使用纯电动进行上下班通勤,又不会让你在长途旅行中为充电而发愁,但目前市场中的插电式混动车型大多数为家用轿车,很少有能够顾及颜面的行政级座驾,就在此时凯迪拉克看准时机推出了CT6 PHEV,至于它的表现如何就跟随我一同往下看吧。
◆车型简介/混动技术解析
凯迪拉克CT6采用高性能后驱混合动力电驱系统,2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机+双驱动电机混合动力,系统最大输出功率250kW,最大扭矩586N·m,匹配多模智能电驱单元。
凯迪拉克CT6 PHEV搭载专利研发的高性能多模式EVT变速箱,包括两组交流电机、三组行星齿轮和五组离合器。高性能多模式EVT变速箱拥有四种主要动力分配模式,包括:纯电力驱动、发动机驱动、混合动力驱动以及智能能量回收等。
18.4kWh大容量锂离子电池,较同级产品电量多出30%-50%,为消费者提供同级最长的80km纯电行驶里程和综合续航935km。
192块电池组在工作时会产生非常大的热量,我们平时使用手机或电脑在全力工作时都有四十度的温度,汽车电池就更不用说了,因此凯迪拉克CT6 PHEV所装配的的电池带有液冷散热系统,以便更好的为电池降温。
凯迪拉克CT6 PHEV混合动力车型为驾驶者提供了三种驾驶模式选择。分别是巡回模式(Touring)、运动模式(Sport)和电量保持模式(Hold)。
凯迪拉克CT6 PHVE随车附送充电桩,充电桩符合最新国标规定,充电桩电流为16安培,最快5小时即可将电池充满。
2016年12月31日
稳重中透露着犀利 CT6插电混动版上市 12月29日,凯迪拉克官方宣布CT6插电式混动版(PHEV)正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为55.88-65.88万元,同时,该车随车附赠220V家用充电桩以及免费上门安装服务,电池、电机、电控系统8年不限里程免费质保。此外,这款车在上海地区可享“购车送新能源牌照”的政策。详情请见下表:
凯迪拉克CT6插电式混动版指导售价
车型
售价(万元)
30E 精英型
55.88
30E 领先型
65.88
凯迪拉...
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最复杂,最全面的混动 试驾凯迪拉克CT6 众所周知,丰田的混动车型依旧是目前全球范围内的龙头,但这种靠着技术占位置的活儿真心不好混,一个比一个强的动力以及越来越低的油耗数字快让丰田背后发冷了,除了本田那套i-MMD逆天的混动技术之外,通用也还带来了全新一代的混动技术,在读文章之前,首先告诉大家,凯迪拉克CT6 PHEV的混动系统是我目前接触过最复杂,最全面的混动系统。
快速了解凯迪拉克CT6 PHEV
按照我们的经验所得,混动版的车型与常规动力在设计上都不会有太大的变动,这一点与之前的别克君越混动和雪佛兰XL混...
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