一次另眼相看的进藏 高原试别克昂科威
西藏，一个令人向往的地方，多少文艺青年趋之若鹜，一门心思就像前去一度究竟。身为其中一份子的我，自然也有这个愿望。但怎奈琐事缠身，工作繁忙，最重要的是穷，种种原因导致我至今尚未成型。所以当主编告诉我此次试驾的行程后，我的心情是激动的。但当激动过后，一丝忧虑涌上心头。毕竟昂科威只是一款城市SUV，而进藏之路以险著称。君不见，单反敢进藏的，不是普拉多，就是牧马人，那都是正经的越野车啊！此番出行，我还能回来吗？
所以，如果你能看到这篇文章，就说明我已经安全回来了。这更说明，别克昂科威确实能胜任进藏这种高难度的任务。在这次试驾之前，我也跟你一样，对它的性能，尤其是在海拔4000多米的高原上的表现持怀疑态度。但经过这7天与它朝夕相处的旅程后，我的顾虑被完全打消了。它的动力经受住了高原稀薄空气的考验，而变速箱也与之前大不相同。当然，究竟如何，您还得往下看。
2020年7月17日
添加“运动”调料 试驾昂科威S两驱/四驱 别克品牌一直以来都擅长于做“豪华”菜系，比如昂科威和昂科旗等定位偏高的SUV车型，它们不仅在设计和用料上保持着别克品牌的特色，在行驶质感和配置丰富程度方面也让不少用户为其打CALL点赞。今年，别克又将目光投向了运动这一细分领域，推出了融合运动和豪华双重质感的昂科威S，今天两驱版本和四驱的艾维亚都来到了我们面前，让我们看看在营造豪华的背后究竟添加了多少“运动”这一调味料呢？
虽然昂科威S仍属中型SUV行列，但其定位仍然要比现有的昂科威稍高些，基本介于昂科威与昂科旗之间。从它的车身尺寸参数上看...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月31日
适合自己才最重要 体验感受别克昂科威 对于大多数人而言，第一次买车都会考虑SUV车型。SUV拥有宽敞的空间以及良好的通过性，而且现在的SUV车型不单单只是大而已，科技感以及舒适度已经赶超很多轿车。在我身边就有一位大众速腾的朋友，前不久刚刚更换了一台别克昂科威，下面我们就来聊一聊他的这款车到底怎么样？
我身边的这位朋友有一辆2015款的大众速腾，虽然车子到现在没有什么大毛病，但对于刚刚晋升为奶爸的他来说，空间确实有点不够用，而且当时他所购买的是一辆低配车，几乎现在主流的科技配置他的车都没有。所以这次换车一方面是为了解决带...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月15日
从内而外全面升级 新款昂科威明日亮相 2018款别克昂科威将于11月16日正式亮相，同时有望于年内上市销售。作为别克品牌全球战略车型之一，新车将采用家族最新设计语言，应用别克eConnect智能互联科技，同时28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱，从内而外全面升级。
编辑点评：别克新款昂科威的前脸有所变化，整体更贴近最新的家族式设计风格，该车将搭载1.5T（20T）和2.0T（28T）两款发动机，可以为之带来足够的动力。
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查看全文>> 更多相关>>2015年2月28日
似曾相识的未来 试驾体验别克新昂科威 一台中等尺寸SUV在市场上总能获得认可，这已经是不争的事实，昂科威来的虽晚，但也顺利填补了原来昂克拉和昂克雷之间的空白，在30万左右价格区间为别克品牌争得一席之地。刚刚得到的消息显示，在2014年的最后一个月里，昂科威销量过万，足见这一级别市场的饥渴，虽有竞争对手左右夹击，但也难掩昂科威异军突起。为昂科威找到恰当的竞争对手并不是件容易的事。通用最新的D2UX模块化平台赋予了昂科威2750毫米的轴距，以至别克可以理直气壮地将它与其他紧凑级SUV划清界限。而晋级中级SUV阵营，与其中叱咤风云的大个头...
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