介于两厢车和MPV之间 测宝马2系旅行车
宝马2系旅行车是一款定位非常清晰的车型,懂车爱车的你(包括我)可能会在乎它的血统不纯粹,在乎它不是后驱,在乎它缸数少,所以你不会买这款车,但宝马深信国内外有大量的消费者不在乎这些,尤其是那些“妈妈车主”,她们用车需求就是空间大一点但又不能太大,以方便自己停车;不需要那么积极灵敏的操控,不需要极致的驾驶感受,轻松到达目的地就可以,而且最主要的,它不算贵,这车就是为她们准备的。
这次我们测试的宝马2系旅行车(简称2系旅行车)有两款,分别是220i领先型和218i领先型。220i领先型是2.0T车型的低配,218i领先型是1.5T车型的中配,这两个车型不是高配,但应该是整个车系里销量比较高的。静态部分的介绍将以220i领先型为主,而测试部分则是两车都有。
● 尺寸及外型设计
2系旅行车的定位颇有些争议,名字叫2系旅行车,但它既不是旅行车,也不是普通紧凑型两厢车,也不是标准MPV,所以这款车其实很难归类。如果以紧凑型车的标准来看,2系旅行车的车身高度有不小的优势,如果按照MPV的标准,2系旅行车整体尺寸则并不算大。
我们拿车型接近的奔驰B级比较一下,2系旅行车车身尺寸4342×1800×1600mm,长度比B级略短,宽度和高度都要稍长一些。
车身尺寸对比 |
|
2系旅行车 |
奔驰B级 |
宝马1系 |
长度(mm) |
4342 |
4398 |
4341 |
宽度(mm) |
1800 |
1786 |
1765 |
高度(mm) |
1600 |
1558 |
1458 |
轴距(mm) |
2670 |
2699 |
2690 |
这款车的静态部分我们已经介绍过多次了,所以这里不做过多的介绍。来看下这次测试的两车的灯光及外设配置,可以看到220i领先型和218i领先型都采用LED灯组,并配备有天使眼日间行车灯。全系只有最低配的218i时尚型采用非常入门的卤素灯组。
车尾驻车雷达是全系标配,这项配置应该说还是相当实用的。车头驻车雷达只有顶配是标配,其它车型都是选装,我们这两台测试车都没有装。不过话说2系旅行车的车头并不算长(相对于宝马其它车型),并且坐姿较高,所以车头距离还是比较容易控制,车头雷达并不是非常必要。
轮圈不管是样式还是规格,都有高低之分,220i领先型配备17英寸轮圈,218i领先型为16英寸轮圈,从轮圈造型来看,也是220i领先型的要稍大气一些。
综合来看,220i领先型和218i领先型的外观差别非常小,像大灯部分都是LED天使眼灯组,都有后雷达,都没有配备无钥匙进入系统(都是选装配置),只有轮圈和排气能看出高低,不过218i领先型的轮圈也不算太差,所以应该说两车外部的基础配置都够用,但高端配置不足,这样来看似乎218i更值一些。
看看两车的车钥匙,都是全新的宝马车钥匙,薄款的刀锋造型,手感非常不错。不过测试的两款车型都是只有无钥匙启动,而没有配备无钥匙进入,只有顶配车型才配备了无钥匙进入,其它车型都是选装(选装价格3500元)。
2017年4月1日
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