外观时尚动感/内饰设计简约 宝骏310上市

    9月8日，上汽通用五菱宣布宝骏品牌全新小型车宝骏310正式上市，新车推出了搭载1.2L发动机的共四款车型，售价为3.68-4.98万元。详细售价请见下表：

　　● 新车介绍：

　　“奔腾的马”为设计主题，外观主打时尚动感

　　为了继承宝骏品牌的风格特征，宝骏310的外观依然围绕了马的主题进行设计，并融入了很多诸如马匹奔腾以及马匹肌肉线条的元素。其中该车前脸采用了俯 冲式的造型，三横幅样式的前格栅位置被进一步拉低，并且出于风阻系数以及行人保护的考虑，其车辆前部的设计线条减少了很多尖锐的设计。

　　从车身侧面来看，宝骏310的双腰线设计灵感源自马的下腹和背部线条，从而展现出马奔跑起来的姿态。同时，该车的尾部设计较为饱满，其后挡风玻璃延伸至C柱的造型称得上一大亮点，并进一步拉伸了尾部的视觉效果。

　　内饰整体设计简约，配悬浮式液晶屏

　　宝骏310的内饰设计灵感源自鸟张开双翼的姿态，中控台整体造型富有张力，并搭配有高光的深色木纹饰板。从功能布局上来看，宝骏310的中控台除三个 圆形的空调控制旋钮外，并未设置更多的物理按键，整体视觉效果十分简约，而对多媒体系统的控制按键则集中在显示屏的两侧。此外，该车中控台上部为硬质材料，表面拥有仿皮革的纹路。

　　配置方面，宝骏310在高配车型中配备有电动天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、多功能方向盘、定速巡航、倒车雷达/影像、仿皮座椅、GPS导航、蓝牙电话等装备。

　　乘坐空间中规中矩，后排地板平整

　　在车身尺寸方面，宝骏310相比竞争对手拥有最长的轴距，那么反映到实际的乘坐空间上，从此前的实际体验来看，身高179cm的体验者在前排可获得两指的头部空间，在座椅相对位置不变的情况下来到后排，体验者的头部空间十分局促，腿部空间还有一拳四指的余量。此外，虽然该车后排地板中央拥有一定的隆 起，但隆起高度较低，并未对中间的乘客造成太大影响。

　　动力系统配1.2L自然吸气发动机+5速手动变速箱

　　动力方面，宝骏310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。

　　● 新车背景：

　　宝骏310基于上汽通用五菱自主正向研发的前置前驱轿车（CN180）平台所打造，并定位为一款小型两厢轿车。宝骏310的推出也预示着宝骏品牌在小型轿车市场的发力，同时该车也担负着乐驰继任者的身份，其主要受众群体为85后及90后的年轻消费者。

　　● 竞品对比：

　　从车型定位上来看，宝骏310将主要与中国品牌小型两厢轿车展开竞争，其中包括奇瑞风云2、启辰R30、凯翼C3R以及威志V2等车型。此外，以价格维度来看，宝骏310还会与低一级别的微型车形成竞争关系，竞争车型包括长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫等。

　　相比竞品，宝骏310在空间方面具有一定的优势，包括在同级车型中最长2550mm轴距以及较为平坦的后排地板等；同时，凭借宝骏730、560等车 型在市场中获得的成功，宝骏在产品口碑以及品牌美誉度等方面有着不错的表现，作为红利这也将成为宝骏310的优势之一。

　　● 全文总结：

　　从设计方面来看，宝骏310取自奔马和飞鸟的外观、内饰设计十分新颖，动感的车身线条以及简约的内饰设计也较为符合年轻消费者的需求。同时，新车在同 级车型中也拥有一定的空间优势，较为平整的后排地板以及后备厢也是该车的可人之处。俗话说前人栽树后人乘凉，宝骏品牌从730到560连续创造着一个又一 个的销量神话，而这背后所积累的用户口碑以及品牌美誉度是其他品牌所不能比拟的，这也将成为宝骏310在市场中的最大优势。作为宝骏涉足小型车市场的全新 力作，宝骏310能否像前辈车型一样成为“爆款”，让我们拭目以待。