依旧使用溜背式设计 吉利新款博瑞谍照
日前,我们通过相关渠道获得了一组吉利新款博瑞的低伪装照片。据悉,新车或将搭载一台双离合变速箱。
外观方面,新车的外观造型与现款车型相比变换不大,“回纹式”的前进气格栅得以延续,两侧前大灯的造型也看不出什么改变。此外,新车依旧使用溜背式设计,尾部的排气采用了双边共两出的布局。
内饰方面,从此前曝光的谍照来看,新款博瑞将配备全新设计的四辐式多功能方向盘,而中控的布局则与现款车型基本相同。除此之外,新车后排座椅的中央扶 手经过了重新设计,现款车型的圆形分体式杯架变为八边形连体设计,并且在扶手两侧的边缘采用了银色条状装饰,看上去更有档次。
动力方面,新款博瑞或继续沿用现款车型的1.8T/2.4L/3.5L三种动力系统,传动方面,新车或将采用一台全新的双离合变速箱来取代目前的6速自动变速箱。关于该车的更多信息,我们还将持续关注。
2017年8月2日
整车减重75kg 吉利新款博瑞已正式上市 8月1日,吉利新款博瑞正式上市。新车此次共推出了搭载1.8T和2.4L发动机的共计10款车型,指导售价区间为11.98-17.98万元,作为一款中期改款车型,新车主要针对外观及内饰方面进行了调整,并且经过了一些轻量化的设计,整车减重75kg。详细售价请见下表:
● 新车特点外观主打年轻消费市场
新款博瑞作为中期改款车型,基本沿用了现款车型的设计风格,在细节方面,新车换装了全新设计的保险杠,整体造型更具张力;下格栅造型由原来的飘带式调整为刀锋式双侧下格栅,同时加入横向贯穿式...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月11日
重新认识自主品牌的进步 试驾吉利博瑞
刚刚参加完吉利汽车宁波举办的博瑞试驾会后,心情还是很难平静下来。以往和车友们谈论自主品牌总是恨铁不成钢,有些品牌新车刚开一万公里就开始出现小毛病。这些质量的不稳定因素给国人留下了一个印象,自主品牌的车:落后。但今天接触过吉利全新B级车博瑞以后,作为一个普通的汽车媒体人,不得不说博瑞让我重新认识到了自主品牌的进步。
一个品牌的成长必然会经过脱胎换骨的蜕变,回首汽车大国日本的各个品牌也都是从美国人那里模仿到创新变为强大的。我们国家的汽车消费者固然想接受更好的事物,但在另一个方面...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月25日
零距离的感受魅力 魔都实拍博瑞行政版 前言:一年前,吉利推出了基于KC平台打造的中级车——博瑞,该车一经推出便引起不小轰动,无论是技术还是设计亦或装配工艺都给人不小的惊喜。在博瑞诞生之初,我也曾对它的销量进行过大胆的推测,即便它的综合实力很强,但结合合资品牌热门中级车当时的销量、中国消费者的购车心理以及竞品车型的优惠幅度等多方面因素,得出它的销量将会很惨淡的结论,然而它却以累计约5万辆的销量给了我一记响亮的耳光。一年后的今天,吉利再次发力推出了博瑞的行政版车型,来到魔都零距离感受它的魅力。
外观方面,博瑞行政版...
查看全文>> 更多相关>>2016年9月17日
依旧使用溜背式设计 吉利新款博瑞谍照 日前,我们通过相关渠道获得了一组吉利新款博瑞的低伪装照片。据悉,新车或将搭载一台双离合变速箱。
外观方面,新车的外观造型与现款车型相比变换不大,“回纹式”的前进气格栅得以延续,两侧前大灯的造型也看不出什么改变。此外,新车依旧使用溜背式设计,尾部的排气采用了双边共两出的布局。
内饰方面,从此前曝光的谍照来看,新款博瑞将配备全新设计的四辐式多功能方向盘,而中控的布局则与现款车型基本相同。除此之外,新车后排座椅的中央扶 手经过了重新设计,现款车型的圆形分体式杯架变为八边...
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