脾气有点爆 测奔驰GLE 450 AMG 运动SUV
● AMG Sport Package
在整个GLE运动SUV系列中,也仅有这款GLE 450 AMG 4MATIC 运动SUV(后简称:GLE 450 AMG)赏有AMG的后缀,不过这并非完全由正统AMG打造的车型,只是装载了由AMG研发的AMG Sport Package套件。
实际上从外观上看,我真的很难去跟你介绍这AMG Sport Package会有什么太大的不同,中网的设计并没有任何改变,最直接的就是叶子板上的"AMG"字样了。而纯正的AMG GLE63运动SUV在此处的标识是“V8 BITURBO”。
轮圈则在不用在任何选装的情况下获得AMG打造的样式,虽然样式美丑是见仁见智,但吸睛的能力不用质疑。前轮胎尺寸为:275/45 R21,后轮胎为:315/40 R21,轮胎为马牌CSC5系列,偏向于高速性能和操控性。
● 依旧狂妄的排气声浪
排气管与AMG一样采用了“双边四出”的布局,但实际上它与AMG GLE63也一样,一边仅有一条排气管,四出只是外面的装饰件,镀铬的装饰件没有AMG的字样,但排气的声浪不可小觑。
只有在Sport+的模式下,并大脚油门,GLE 450 运动SUV上的这套排气系统才会被激活,只要你不深踩油门,都不会发出吼人的声浪,不会不识趣地让排气声浪变成烦扰你的噪音。
而声音与AMG也会有很大的不同,经典的AMG排气管发出的声浪是非常低沉,浑厚的,而这台GLE 450 运动SUV所发出的声音则要明显高亢很多,而松油时的“回火声”也足以让你的车成为马路上的焦点。
内饰方面也同样少之又少地透露出和AMG的关系,GLE63上的碳纤维中控面板在这台GLE 450上则是拉丝铝,就连采用了AMG样式的方向盘也没有印上“AMG”的字样。
座椅方面,GLE 450 AMG 4MATIC 运动SUV采用的是一套运动座椅,这也是有区于其他不是AMG套装车型。座椅的包裹性有所加强,而且调整的幅度可以很大,这也就可以根据你的体型或者心情获得最佳的坐姿。
● 多花近20万得到些什么?
参数对比 | |||
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车型 |
奔驰GLE |
奔驰GLE |
GLE级AMG |
排量(mL) | 2996 | 2996 | 5461 |
最大马力(PS) | 272 | 367 | 557 |
最大功率(kW) | 200 | 270 | 410 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 520 | 700 |
膝部气囊 | - | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● | ● |
陡坡缓降 | - | ● | ● |
空气悬挂 | - | ● | ● |
电动座椅记忆 | - | ● | ● |
后排独立空调 | - | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | ● |
后视镜记忆 | - | ● | ● |
全景摄像头 | - | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | ● | ● |
我当然知道105.80万的官方售价不便宜,也只比乞丐版的86.80万高出不足20万,对于买主或许还不到几支红酒的钱吧。但多出近100马力,120Nm的扭矩,AMG轮圈等套件,空气悬挂,运动排气系统,以及一些舒适性和安全性配置。
原本在SUV上谈论性能本已经很奇怪,当然你也可以归咎于情怀或者心情去购买192.80万正统的AMG GLE 63 运动SUV,但以事论事,这台最近接AMG GLE63运动SUV的GLE 450就已经有足够的性能让你在通勤的路上去挥霍,而在之前测试的AMG GLE63的表现来看,对于性能一词的体验更多的是在动力上。
- 品牌:
- 奔驰
- 级别:中大型SUV
- 厂家指导价:
- 94.18-180.18万
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