提升内饰质感 斯巴鲁新款BRZ正式上市
9月20日,我们从斯巴鲁官方了解到,新款BRZ车型正式上市。新车在外观、内饰、配置及底盘方面进行了全面升级,共推出type-S普通版两款车型,其售价区间为26.98-27.98万元,详细售价请见下表:
斯巴鲁新款BRZ 指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
type-S 6MT |
26.98 |
type-S 6AT |
27.98 |
外观方面,新款BRZ采用了全LED前灯组,包含C型LED日间行车灯、“省略号型”LED转向灯、远近光一体LED前大灯以及LED雾灯。同时,新车还提供了水晶珠光白、耀目寒冰银、新拉力蓝、都市红以及珠光宝石黑在内的5种车身颜色可供选择。新车的尾灯同样采用全LED灯组,提升了整车的质感。
内饰部分,新车中控台面板、护膝板、仪表盘遮阳板等位置采用真皮质感材料,并带红色缝线装饰。新车换装了全新样式的真皮方向盘,其外径由现款车型的365mm缩小至362mm,并对握感进行了优化。新车仪表盘除采用新的4.2英寸多功能显示器外,电加热控制按键和车门控制按键开关按键均采用碳质材质,提升内饰质感。
在车架及底盘部分,新款BRZ的前平衡杆与车架连接处的部件经过加强,同时后轮拱处增加了加固材料,使得车身可以更多地吸收悬架传入的外力。同时,新款BRZ采用了重新调校的悬架,通过变更底盘螺旋弹簧常数、减震器内部结构、阻尼力以及后稳定杆的直径,大幅度提高了操控响应速度、操控稳定性和乘坐舒适度。
新款BRZ还对VDC车辆动态控制系统(等同于车身稳定系统)进行了逻辑优化,通过增加TRACK(赛道)模式和优化VDC OFF模式,提升了车辆的驾驶乐趣。此外,新车还配备了坡道辅助系统。动力方面,新款BRZ继续沿用2.0L水平对置四缸发动机,其最大输出功率为200马力,峰值扭矩为205牛·米。传动系统匹配的依旧是6速手动及6速手自一体变速箱。
2016年7月7日
更原始、更加直接 斯巴鲁全系试驾体验 近日斯巴鲁品牌举行了全系车型的试驾体验活动,作为受邀媒体,笔者也有机会参与到活动中来。可以说,此次活动充分体现了斯巴鲁品牌的精髓所在,无论是水平对置发动机还是左右对称全时四驱系统的存在,都淋漓尽致地展现了斯巴鲁品牌的科技魅力,同时在活动中我们也率先体验到了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统(目前国内还没有引入)在安全领域所做出的努力。说到这,相信你也一定会对斯巴鲁品牌的这次试驾活动有着很高期待,接下来就请跟随我的活动实录来感受斯巴鲁的魅力吧。
本次活动为了展现斯巴鲁品牌在性能、安全...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月1日
迎来继任者 官图解析斯巴鲁BRZ/丰田86
“86”这个数字组合对于车迷来说意义非同小可,尤其是80后车迷。因为“86”代表着丰田的经典跑车AE86,它是日本80年代跑车中最著名的一款,更是拓海同学的亲密战友。经典的AE86已经一去不返了,如今我们迎来了它的继任者,丰田86及其孪生兄弟斯巴鲁BRZ。
在日本,AE86本身就是一款拥有极高人气的小跑车,它以简单的结构、超轻的体重、直接的操控感受和低廉的价格赢得了车迷的爱戴,而一部《头文字D》更是让全世界车迷爱上了这个其貌不扬的家伙。为了回应车迷们的厚爱,丰田联合斯巴鲁历时4年时间开...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月19日
如丝般顺滑的纺线锤 试驾体验斯巴鲁BRZ 如果说涡轮增压的斯巴鲁STI是一台暴力机器,那么自然吸气的BRZ就是一台操控如丝般顺滑的纺线锤。
运动是斯巴鲁的精髓。谈到运动功底,斯巴鲁BRZ不是最好的,但是说到漂移功底,BRZ绝对是数一数二的,它就是为了驾控乐趣而生,弯道才是它的用武之地。前置后驱布局配备后桥限滑托森差速器、极低的重心、足够的动力以及支撑良好的悬架等都是它的杀手锏,让BRZ练就了一身独门绝活,成为“漂移派”掌门人。
或许你从来没有玩过漂移,或许你是一个新手,这都不要紧,有了BRZ,你很快就能掌握漂移的要领,因为它是最容易...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月27日
进化的“火箭兔”实拍改涡轮斯巴鲁BRZ 还记得因86/BRZ这两款跑车而火爆的日本Rocket Bunny“火箭兔”宽体套件么?那时的辉煌没有停止Miura San(设计者)对自己产品进化的脚步,并带着满满的诚意向喜爱86和BRZ的车迷推出了“Rocket Bunny V2”二代产品。今天我们看到的这辆斯巴鲁BRZ就是一辆进化了的“火箭兔”。
外观:Rocket Bunny V2宽体套件
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内饰:赛用化装备+精细装饰
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