延续犀利风 2016巴黎车展克萨斯UX概念车
自NX概念车以来,雷克萨斯的概念车所呈现出来的边锋设计都让业界刮目相看。而在今年的巴黎国际车展上,雷克萨斯则推出了全新的UX概念车,新车同样延续了雷克萨斯家族化的犀利。
从整体上来看,雷克萨斯UX概念车保留了雷克萨斯立体化设计的设计思路,整车以大量反R面以及多层次的搭接关系构成外表面。整体所呈现出来的立体感非常不错。就整车比例的构成上来看,雷克萨斯UX概念车采用了长车头短车身的设计,车顶的高度则尽量压低,A柱的倾斜度以及C柱的倾斜度也都进行了明显的加大,C柱的倾斜度接近45度。由此构成了相对较低的视觉中心,配合上SUV的高离地间隙优势,雷克萨斯UX所呈现出来的姿态以轻盈感示人。大量特征细节的营造也多以小倒角的形象出现,在光影的作用下对整车造型的立体分割趋势非常明显。四轮四角的设计配合上外凸的翼子板来加大UX的视觉宽度。虽然从外观上来看UX概念车非常高挑,但是根据雷克萨斯官方的信息显示,得益于出色的内部布局,雷克萨斯UX概念车依旧提供了和轿跑车接近的低坐姿。
在前脸的细节方面,雷克萨斯的纺锤形进气格栅以及回旋镖式的大灯造型得到了进一步的优化。纺锤形的进气格栅边缘轮廓随前保险杠的型面走势而富于变化,内部的格栅结构也同样随着纺锤形的轮廓而有所变化。大灯下方的前保险杠进气口内部结构的设计也同样极为考究。回旋镖式的LED日间行车灯已经完全融入大灯内部,在LED光源的作用下大灯的尺寸也得到了明显的缩小。值得注意的是,全新雷克萨斯UX概念车的引擎盖也采用了内凹式的设计,将大灯的轮廓随型提炼出来。
车辆尾部的细节造型同样以多层次的立体感进行雕琢,可以看到UX概念车的C柱采用了断裂式的设计,并且C柱的上下两个部分还留出了明显的断差。尾灯作为特征将两侧的C柱进行连接。后保险杠也通过银色的护板包裹提升了尾部的视觉高度。
车辆内部的设计更是雷克萨斯UX概念车最大的亮点。半透明的A柱设计通过聚碳酸酯材料和铝制翅片支架构成。在A柱下端则通过两个显示器显示采集自车外摄像头的车后信息,彻底取消了外后视镜。内饰造型和其外观一样极为科幻,大量特征线条的穿插运用将UX概念车的内饰分成了数个独立的模块。仪表台被全面的拆分为几个主要特征,层次感极为强烈。仪表台中部则是纵深感极强的液晶显示器。中控台则完全与副仪表板构成一个整体,并且通过异形的全息触控式液晶显示器作为主体,通过液晶显示器驾驶者可实现对空调、信息娱乐系统的控制,同时车辆的形式信息也得以呈现。座椅则采用了雷克萨斯全新的动能概念座椅,编织的形式一方面很帅气,另一方面则改善了乘坐舒适性。
至于雷克萨斯UX这一车名,此前雷克萨斯已经注册了相关的商标,未来UX将会作为雷克萨斯旗下的小型SUV推向市场,在市场方面,预计量产版的UX将在明年正式发布。从概念车的情况来看,这辆小型SUV的确值得期待。
2017年10月29日
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