实力不容小觑 体验一汽丰田卡罗拉1.2T
小排量增压发动机是目前解决汽车能源问题的一条折中出路。相较于高大上的新能源混动技术，它所面临的升级成本并不算大，却有着近乎相同的燃油经济性。所以，这种"以小博大"的做法成为了很多掌握涡轮技术厂家的首选方案。
丰田同样也是涡轮技术的"资深玩家"，在国内市场推出了优质的2.0T动力总成之后，接下来的目标就是着力发展小排量增压动力配置。眼前这台搭载着1.2T的D-4T卡罗拉就成为了第一个"吃螃蟹的人"，它要用丰田式的方式来告诉消费者，小排量其实也有大作为。
2017年9月21日
老将注入了新活力 实测丰田全新卡罗拉 丰田卡罗拉可以说是全球乘用车销量榜上的常客，鲜明的家用车属性为它争取到了最为广泛的消费者群体。今年4月，国内在售的卡罗拉在外观及内饰部分同步了最新欧版车型的设计，配合双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，给这位车坛老将注入了新的活力。
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第1页 :道路试驾
第2页 :测试成绩
第3页 :外观介绍
第4页 :内饰体验...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月21日
一改中庸特点 试驾第十一代丰田卡罗拉 从2004年Corolla车型国产至今，它在路面上的出现率完全让人想象不到这是世界单一销量最好最成功的车系。如果说第九代（国内叫“花冠”）与第十代（国内叫“卡罗拉”）Corolla给我的印象，非“中庸”二字莫属，无论设计、做工、配置还是舒适性，Corolla都没有给人留下特别深刻的印象。或许是生不逢时，抑或是它这几年的升级改变太小，总之官场上推崇的“中庸”没能成为评判这个级别家用车好坏的褒义词。丰田好像也明白这事儿了，于是在现款卡罗拉有所欠缺的部分，全新卡罗拉在全力弥补。（由于现场车辆数量紧张...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
不再坚持中庸路线 探馆丰田全新卡罗拉
全新一代卡罗拉将于4月份开幕的北京国际车展正式亮相，新车型的生产和销售仍然交由一汽丰田完成，从此前公布的正式申报图来看，全新卡罗拉的整体线条较现款车型更加硬朗，运动风格也更加强烈，那个坚持中庸路线的丰田已与我们渐行渐远。
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内饰方面，得益于丰田最新的设计理念，仪表台的层次更加分明，立体时尚的造型与外观遥相呼应。空调，多媒体等功能区域也被明显分割开，便于驾驶者准确找到按钮位置。在动力上，1.8L自然吸气发动机或仍将作为...
查看全文>> 更多相关>>2019年12月25日
动力表现有所提升 丰田新款卡罗拉GR发布 卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，与大众朗逸、日产轩逸、本田思域。目前国内市场在售的第十二代车型在9月份发布，同时在今年11月份该车型销量接近4万台，并处于轿车销量榜的前三名。近日丰田在海外发布了新款卡罗拉 Altis GR Sport，新车海外售价为999,000泰铢（约23.2万人民币）起。
动力方面，新车搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率可达103kW，峰值扭矩177N.m，传动系统匹配CVT无级变速箱，动力表现有所提升。外观方面，新车前脸采用大尺寸镀铬进气...
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