价格不高配置高 试驾潍柴英致G5手动版

　　英致G5全系共有7款车型，动力系统为1.5L+5MT和1.5L+CVT，其中手动挡4款自动挡3款。我试驾的是英致G5的顶配车型1.5L 手动互联网版，是手动挡的顶配，配置确实不低，无钥匙进入/启动、自动大灯、座椅加热在顶配车型上都有配备。

● 潍柴英致是个什么品牌

　　我估计不少网友可能对英致品牌并不了解，所以介绍英致G5这款车之前，先简单介绍一下潍柴英致。潍柴以往给大家的印象都是工程机械用柴油机或者重型工程车，这里一般是指潍柴集团。英致G5的厂家叫潍柴（重庆）汽车，是潍柴动力的全资子公司，在收购重庆嘉陵川江汽车之后，潍柴（重庆）汽车取得了乘用车生产资质，并于2013年创立英致品牌。英致品牌创立后先后推出小型SUV车型英致G3和MPV车型英致727、737，以及即将上市的英致G5，之后还会有皮卡车型。

● 车身尺寸及外观介绍

　　英致G5的外型设计跟英致的MPV车型737非常接近，一些细节设计基本上是照搬过来的，原因是这款车就源自737，在737基础上加了一些SUV元素，让他看起来更“野”。

　　英致G5的车身尺寸为4530×1810×1730mm，轴距长达2785mm，车身长度和宽度都是紧凑型SUV水平，不过高度相对比较高，1730mm的车身高度完全达到中型SUV水平。2785mm的轴距也比竞争对手长安CX70略长，是中型SUV的轴距水平。只是前后悬比较短，所以影响了车身长度。

　　抛开账面这些数据，咱就站在英致G5的旁边，给我的感觉是这车看起来还是挺大气的，光是这气势也值回票价了吧。由于车身较高，英致G5看起来确实非常高大，但从车尾看，会感觉重心略高，所以对于驾驶的稳定性会有担心，实际行驶情况如何先卖个关子，后面驾驶部分再作介绍。

　　由于中网尺寸较大，镀铬横幅也比较粗壮，所以车头的视觉效果较粗犷，不是英致G3那种精巧细致的风格，看起来比较大气，符合中型SUV的定位。

　　大灯为卤素大灯+透镜，并且配备了自动大灯功能，大灯高度可调。雾灯是全系标配，高配车型在雾灯上面还配备了LED日间行车灯。下格栅和雾灯部分的设计线条比较复杂，多了些设计感，不过由于设计元素过多，看起来稍有些凌乱。雾灯框和前唇部位采用镀铬装饰，以提升车头质感。

　　从侧面看侧窗的底沿明显低于前风挡的最低位置，所以侧窗的面积较大。另外后排侧窗下沿在C柱位置还有个折线，一方面让侧面线条多些变化，另一方面增大第三排乘客的侧窗面积，提升侧向的视野。

　　车身不算宽，高度相对较高，再加上尾灯的位置设计也略高，所以整体看起来重心偏高。正因为如此，为了平衡视觉，设计师给英致G5设计了一个非常厚重的后包围，以降低视觉重心，但其实这种设计效果并不明显，而且对于一款城市SUV，这么厚重的后包围跟车身整体设计并不搭。

　　顶配车型有三点式倒车雷达，并配备有倒车影像和车身侧面影像，行驶时打左右转向灯时，车内中央液晶屏就会显示侧面影像，避免盲区。对于车身较大的SUV车型，这些停车和行驶的辅助配置也确实有必要。

　　轮圈为双五辐样式，造型比较普通，算是城市SUV比较常见的样式，只是出于经济性考虑，英致G5配备的轮圈尺寸较小，只有16英寸，看起来跟大尺寸的车身不算很搭，如果用17或者18英寸，视觉效果上能好一些。