全新的小型两厢轿车 实测宝骏310 1.2L

    继宝骏730和宝骏560之后，上汽通用五菱继续推出了全新小型两厢轿车——宝骏310，意图在小型车领域继续发力。2016年9月8日，它以3.68-4.98万元的售价正式上市。先前，我们也已经对宝骏310的设计理念及试驾体验进行过详细介绍。而今天，我们对它进行了专业测试，看看其在加速及刹车等方面的表现到底如何。

　　本次我们的测试车型为宝骏310 2016款 1.2L手动豪华型（以下简称宝骏310），除了车身颜色有所差别外，其与先前我们的试驾车型完全一致。那么我们就先从测试环节入手，看看它的“真本事”如何。

● 动力参数

　　宝骏310搭载了一台1.2L的自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm，并匹配5挡手动变速箱。

　　轮胎方面，该车采用的是规格为165/70 R14的玲珑牌轮胎，乍一看165mm的胎面宽度感觉偏窄，不过同级别的小型车也都基本如此（启辰R30等）。与之搭配的是5辐铝合金轮圈，制动形式为前盘后鼓式。

● 加速测试

　　经过多次尝试，我们将宝骏310的起步转速维持在3000rpm左右。离合踏板迅速抬起时，前轮产生了轻微的打滑。从曲线图中我们可以看出，除了一挡和二挡时有一个小波峰外，其它时刻的曲线则表现的“波澜不惊”，整体的加速感较为一般。最终我们测得其0-100km/h的加速成绩为13.68秒。

● 刹车测试

　　刹车方面，g值基本维持在0.8上下，刹车力度方面给人的感觉中规中矩，后半段ABS的弹脚感并不明显。43.7米的刹车成绩也在合理的范围内，从小型车范畴及165mm的胎面宽度来看，它的表现也还是可以让人接受的。

● 油耗测试

　　经过143.8公里的行驶，在平均时速为30km/h的情况下，宝骏310共消耗汽油7.67升。经过换算后，它的百公里平均油耗为5.3升。这与口碑及宝骏310的官方油耗数据基本持平。5.3L的百公里油耗也充分体现出小型车在燃油经济性方面的优势。