有着不错的竞争力 测东南DX3 1.5L 5MT
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2016/10/19 10:33:00
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从东南推出新车的频率来看,就知道他们最近可没偷懒,看着其它对手在小型车SUV市场拼得火热,自己手里没货的那感受可一点也不好,所以有了DX7之后的下一步的计划是赶紧弄一台小型SUV。
接下来的故事就是DX3诞生了,上市之后,DX3将会拥有1.5L以及1.5T两种发动机,匹配5速手动以及CVT变速箱,测试车为1.5L+5速手动最顶配的版本。
● 外形设计
从外观上来看,DX3拥有相当高水准的外形设计与原创度,前脸采用了东南DX系列最新飞翼式的中网造型,这点与大哥DX7靠拢。其它部位各个车身比例和谐,各种线条充满了动感,比较符合现在年轻朋友们的审美标准。
大灯的配置中规中矩,全系均为远近光分体式卤素光源,近光配备透镜+LED示宽灯,大家喜欢的日间行车灯遗憾缺席。后来我看了下配置表,自动大灯竟然还是全系标配,这在小型SUV中可不多见。
车身尺寸对比(mm) |
车型 |
长 |
宽 |
高 |
轴距 |
东南DX3 |
4354 |
1840 |
1670 |
2610 |
比亚迪元 |
4360 |
1785 |
1650 |
2535 |
长安CS35 |
4160 |
1810 |
1670 |
2560 |
车身比例协调的另一方面体现在轮圈上,中低配车型为17英寸轮圈,高配车型则达到了215/55R 18,视觉效果很棒。车尾似乎差点意思,有种虎头蛇尾的感觉,匆匆完结,尾灯过小,感觉后备厢部分稍显空旷。
2012年9月29日
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