低配15.98万元起 测广汽三菱欧蓝德2.4L
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2016/10/24 11:58:00
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到了2016年广汽三菱才把新欧蓝德国产,合资紧凑型SUV市场内早就打的热火朝天,不过饭好不怕晚、茶吃后来酽的道理它们都懂,国产之后的欧蓝德直接拿出价格当杀手锏,2.0前驱最低配车型15.98万元起步,这还不算上优惠,眼前这台2.4L 5座精英版也只有18.98万元。
国产之后的欧蓝德分为2.0L、2.4L两种排量,5座、7座两种车型,四种配置,测试车为2.4L四驱精英5座版,售价为18.98万元,而外观除了车尾有广汽三菱的标识之外,其它地方和进口版本完全一样。
国产欧蓝德仍然采用一台代号为4J12的2.4L自然吸气发动机,发动机进行了微调,功率和马力都有所增加,最大功率192马力/6000rpm,峰值扭矩235牛·米/4200rpm,匹配一台模拟6速的CVT变速箱。
● 四驱系统表现令人惊喜
广汽欧蓝德5座版欧蓝德采用了一套适时四驱系统,分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式,其中4WD ECO模式通常状态下基本以前驱为主,当侦测到前轮打滑的时候后桥会分到30%的动力,4WD AUTO模式也是以前驱为主,前轮打滑时后轮可分到50%动力,4WD LOCK模式前后轴动力分配固定比例为50:50。
国产之后的欧蓝德在四驱系统方面依然保持了进口的水准,交叉轴、单前轮着地的三开放式滑轮组均可以通过,你会发现它的电子系统虽然在反应速度上有些慢,不过对于打滑车轮的制动和轴间传递动力的效果还是不错的,在车轮打滑几秒钟后便会将动力传递至对向车轮,这样的表现对于一台城市紧凑型SUV来说已经很不错了。
● 油耗表现
油耗测试方面,欧蓝德2.4L的表现虽然超过推荐值,但基本符合预期,行驶里程132.9公里,平均时速30km/h,最终油耗10.1升/百公里。这个车的特点是在高速和通畅的环路情况下,就特别省油基本能到7个左右,一旦开始拥堵,油耗便蹭蹭上涨……
2012年1月10日
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