欲与汉兰达/锐界一较高下 试驾传祺GS8

  纠错  2016/10/30 21:58:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

7座大空间SUV是这两年汽车市场中的新宠,受关注的原因很简单:越来越多的城市开始新车限购,二胎政策又开始放开,人们迫切需要一辆大空间的7座SUV来满足诸多的出行诉求。纵观整个国内市场其实给消费者的选择并不多,而且车型多是以合资品牌为主,以丰田汉兰达、福特锐界为代表的车型虏获了大量消费者的心。而广汽在这个时候站了出来,推出了广汽传祺GS8,这是自主品牌里第一款精品中型7座城市SUV车型,可以说是开创了先河。在上市之前,广汽组织了全国媒体在青海进行了试驾,本文就将告诉您传祺GS8到底有没有能力撼动汉兰达和锐界的地位。

在正式为您解析这款车之前,我先解答几个大家最为关心的问题,方便您快速了解这款车。并且我想先说明一下,我们是在青海试驾的,绝大部分的试驾线路海拔超过了3000米,这对车辆的动力肯定有影响。此外,我们的试驾车辆是试装车,据工作人员称这辆车和最终量产版有95%以上是相同的,不过还是会有些许的调校差别,所以仅供参考。并且我参加这次试驾活动是10月13日,但是保密协议到26日21点新车上市后,所以本文不讨论有关售价方面的问题。

1、广汽传祺GS8的市场定位?

大家在百度上搜索广汽传祺GS8时,百度词条的简介里称GS8是“硬派豪华大7座SUV”,而打开网页后对GS8的描述则是“旗舰级豪华大7座SUV”。很明显最初广汽对GS8还有一些越野属性的期望,但是现在则更多是考虑城市路况,而我们从GS8的三个车身设计方面也能看到这并不是一款硬派SUV,大家不要被它的外表所蒙蔽。

(1)这是一款横置发动机平台的SUV

(2)这款车采用了承载式车身

(3)这款车只搭载了适时四驱系统

所以这款车的假想敌是汉兰达、锐界和未来的长安CS95,如果您认为它的竞争对手是哈弗H9,那可就大错特错了。并且这款车先期推出的也只有前驱车型,四驱版本的车型还在调试中,26日的发布会上只会公布售价,车辆不会到店,预计四驱版车型将在年底前正式推出。

2、2.0T发动机是否够用?

由于在青海试驾,高海拔肯定会让车辆产生不同程度的“高反”,在西宁市区试驾GS8时,这台2.0T发动机还是比较够力的,但是在青海湖旁3000米海拔时就表现比较一般了,即便是挂上S档,使用地板油超车也是并不惬意的。广汽这台代号为“4B20M1”的发动机和汉兰达的2.0T发动机在技术上还是有差距的(丰田8AR-FTS发动机有双喷射、双循环、双涡管三大特点),而广汽这台2.0T发动机只有可变正时气门技术。简单来说,正常使用GS8动力绝对够用,但是在高原或者特别激烈驾驶的情况,这套动力系统可能不能满足你。

3、第三排空间表现怎么样?

当第二排座椅调整成正常模式,第三排的空间表现大大出乎我的意料,身高190cm的我和同行身高180cm的王老师都成功进入第三排,并且王老师腿部还有半拳的空间,我也能将就坐在第三排。考虑我俩身材比较“超标”,7座SUV真实使用情况更多是乘坐小孩和女生,那么这第三排座椅真的表现的很不错,我个人认为甚至比汉兰达还要出色。

4、能否和汉兰达、锐界一较高下?

试驾结束后和同行的王老师做了深入的交流,我俩都认为传祺GS8已经达到了汉兰达/锐界七八成的功力了,真的是很有产品实力的一款车,但是在人机工学和发动机响应上还是差了合资品牌竞争对手一截。不过考虑车辆的价格和配置,广汽传祺GS8在二三线城市还是会有很大潜力的,并且同行工作人员告诉我们最终售价会有惊喜,具体售价是多少我们还是拭目以待吧!

外观方面:整体造型霸气外露,车灯设计是亮点

第一次见到传祺GS8是在2016北京车展上,霸气外露的造型确实吸引了我,但当时我并不认为传祺会真的把GS8用这样的造型量产,但是这件事就这么发生了,实话实说传祺GS8的外观真的太像一辆概念车了。更有趣的是我们入住的酒店楼下当时有辆传祺GS8的展车,而旁边停放了一辆道奇公羊RAM1500皮卡,传祺GS8在气场方面完全不输这辆公羊。该车外观之所以如此霸气,主要是得益于前脸的设计,灯光的纵向设计突出了车辆的高度,格栅的横条设计突出了车辆的宽度,而车尾的平直设计更多是为了实用性的考虑。

传祺GS8的车灯设计绝对是画龙点睛之笔,LED光源的使用让大灯设计有了无限的可能。不规则造型的前大灯从下翼子板一直延伸到引擎盖,里面四颗LED灯组的使用更让大灯看起来炯炯有神。后尾灯亮起后会形成一个“8”字造型,与传祺GS8的车名遥相呼应,而灯组里面更是一个“回”字造型,颇具设计巧思。

内饰方面:设计风格居家,用料厚道

一款7座大空间SUV车型的内饰设计一定是以实用为第一诉求的,广汽也赋予了传祺GS8同样的设计思路,不管是偏向于商务的深色内饰还是偏向于居家的浅色内饰都给人比较温馨的观感。内饰也使用了大量软性材料,除了真皮和搪塑工艺的塑料,甚至在门板上有一块Alcantara材料的装饰。方向盘也是我个人喜欢的粗壮设计,对于一款大车来说,粗壮的方向盘能给驾驶员更多的信心,但是排挡杆的设计让我有一点不满意,因为我们试驾的车型已经装备了换挡拨片,档杆头部左侧的加减档按键就显得有些多余,好几次我都把这个按键误认为是档杆的解锁按键。

作为这个时代的新车,多媒体大屏幕是必不可少的,仪表盘的液晶显示屏和中控大屏分辨率都不错,显示效果也比较清晰,系统运行稍微有一些卡顿。值得一提的是这套多媒体系统的UI设计很漂亮,颇有几分锤子科技Smartisan OS的风格,不过在强光下这块屏幕的可视效果一般,当然这也是自主品牌车型的通病,因为受限于屏幕成本的制约,所以不会选择亮度很高的屏幕。此外传祺GS8并没有跟随时下的潮流把空调控制区域做成触控式的,坚持使用实体按键的控制方法,这点值得称赞,不过并没有单独的显示屏去显示空调信息,而是和中央大屏共享屏幕,而中控大屏速度又不快,所以这块的用户体验比较一般。

传祺GS8的科技配置也比较丰富,陡坡缓降、泊车辅助、并线辅助、四窗一键升降、前排座椅的通风加热功能一应俱全。并且还有无线充电功能,只要您的手机支持无线充电,就可摆脱数据线的束缚了,放在档把前方的储物格上就能充电了。

2016年7月30日

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