虽涡轮但不暴躁 体验试驾丰田雷凌1.2T

    进入2019年以来，国内乘用车市场延续了去年下半年的颓势，上半年同比下滑了10个百分点左右。在行业下行、增量转减量市场的大环境下，仍有少部分车企凭借强劲的产品竞争力、强大的品牌力实现突围，其中日系丰田、本田系合资车企在此轮市场疲软期中表现尤为抢眼。 日前广汽丰田公布了上半年最新的销售数据，1-6月份广汽丰田实现了311,224辆的销量，同比大涨22%，其中6月份增长9%至55,500辆。此外值得注意的是，在当前下行市场环境下，不少车企通过降价来优化经销商库存，但是广汽丰田并未采用这种“断臂求生...查看全文>> 更多相关>>

     　　13.98-15.98万元的售价，从雷凌双擎公布售价的那天开始，相信国内很多合资品牌就已经开始发愁了。原本在国内就有着不低人气的雷凌，如今加上丰田看家的混动技术，居然给出了这么低的一个售价！这明显要是逼着其他竞品降价的节奏啊。 　　丰田旗下的其他几款混动车型小编之前都曾经接触过，虽然驾驶感受很不错，但说实话售价着实不低，因此国人对他们的接受程度一直不理想，而如今雷凌双擎的价格已经达到了同级别汽油车的水平，那么是否还能够维持以往的质量与技术水准呢？带着这样的疑问小编来到了雷凌双擎的试驾体...查看全文>> 更多相关>>

    端午节前夕，我接到了一封厂家试驾邀请函，这次的主角可以说是既熟悉，又陌生，它就是广汽丰田全新雷凌。熟悉是源于，在全新雷凌身上，丰田的经济、耐用以及高性价比的“看家本领”得到了再一次的诠释。至于陌生？是当我驾驶它驰骋在绍兴国际赛车场上，我发现它的驾驶感不再是那么的无趣，丰田TNGA架构让它变得更加“运动”。那么今天，我就和大家聊聊，全新换代雷凌的动态体验感受。 细心的朋友可能发现了，我上面提到了“TNGA”。TNGA是什么？可能很多朋友还不太了解。其实，我们可以简单的把TNGA架构理...查看全文>> 更多相关>>

    国内A级车市场历来竞争激烈，几乎每个厂家都拥有自己的主力竞争车型。而在国内汽车市场征战多年的广汽丰田，近期也终于用出了“杀手锏”，它就是主打运动的广汽丰田雷凌。雷凌不仅拥有动感的外观，而且通过同级中少见的2700mm轴距，让人对车内空间大有期待。还有新车搭载的CVT变速箱，都会是大家关注的焦点。 今天，笔者就将通过试驾体验，向您详细讲述广汽丰田雷凌的整体表现。需要说明的是此次试驾的车型为广汽丰田雷凌1.8CVT豪华版(V)。在介绍新车之前，我们先通过几个问题，让您快速了解新车。 ● 广...查看全文>> 更多相关>>