排量下降性能提升 实拍Panamera Turbo
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2016/11/10 15:16:00
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保时捷全新Panamera刚刚在上海完成亚洲首秀,前期推出的两款车型Panamera 4S和Panamera Turbo,售价分别为169.8万和219.8万元;参加了保时捷在上海举办的全新Panamera亚洲首秀活动并对新车进行了全方位的体验,新车在外观方面有着一定幅度的调整,内饰进行了全面的重新设计;两款车型分别搭载2.9T V6和4.0T V8发动机,与现款车型相比排量下降但是动力性能却有所提升。
尾部造型更加协调流畅
外观方面,全新Panamera依旧是大家熟悉的保时捷家族式前脸,保险杠下方面积增大的进气口进一步强化了新车的运动属性,配备四点式日间行车灯的全LED矩阵大灯组点亮后极具辨识度。新一代Panamera侧面的线条更加的流畅,看起来十分有种大号911的感觉;经过重新设计的尾部造型加入了贯穿式光条设计,整体的视觉效果紧致而协调。
2012年3月19日
最纯粹、最具运动精神 试Panamera GTS 因为奥迪A7和奔驰CLS的对比文章,几个编辑在办公室为何谓GT车吵了一大轮,如果Panamera GTS懂听人话,它必会在旁冷笑,发出嘲讽伪GT车的超低频。
Panamera GTS是家族中最纯粹、最具运动精神的型号,完美的诠释了运动GT的真谛。
GT,是意大利文Gran Turismo的缩写,说明意大利人最懂GT车的精髓。由他们阐释的GT车,是指在一部充满风格的跑车中,舒适地开展高速长途之旅。
所以GT车必要满足以下条件,能让二至四个人舒舒服服地上车,放进旅行厢,在公路上展示高速的实力,...
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实拍图解新保时捷Pannamera Executive 在保时捷Panamera刚推出的时候,相信没多少人可以想像得到这款最不像保时捷的车型,如今竟然跟卡宴并肩成为了保时捷旗下最为赚钱的车型。Panamera自诞生那一刻起,就争议不断。它就像是一个矛盾的集合体,既传统又颠覆,既豪华又运动,既像保时捷又不像保时捷……但无论如何,它最终在一片争议声中获得成功。时至今日,新一代的Panamera已经耀然登场。新款Panamera在S、4S以及Turbo动力车型上还引入了顺应潮流的长轴距的加长版Executive车型。Panamera Executive车...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月27日
传统又时尚 实拍保时捷四门轿跑Panam 保时捷作为世界顶级汽车生产商总会推出一些意想不到的车型,比如国内销量最好的豪华SUV——卡宴,还有就是今天的这位“另类”——Panamera。Panamera是一款四门轿跑,从外观到内饰可以说Panamera是一款很矛盾的车型,即传统又时尚,即豪华又运动。
车头处位置很低的进气隔栅,隆起的叶子板,“U”型发动机舱盖,这些都是我们熟悉的“911”的DNA,是懂得保时捷的人一眼能看出的。Panamera车要宽很多,采用了更修长的“双椭圆”型大灯。
Panamera...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月12日
激情不减 Porsche Panamera 3.6L评测 虽然从V8到V6,Panamera减少了100匹马力,如果你以为这辆保时捷会变得暗淡,那就大错特错了,更重要的是,随之下降的价位,会让更多的保时捷车迷愿意出手了。
Panamera当初带着4.8L的V8引擎登陆中国,184万-255万的价格让人总感觉到了那么一点高高在上。那时大家也推测V6版随后会推出,而且应该会有更好的市场。今天看来,确实是这样的。作为该车系的入门车型,搭载六缸发动机的Panamera和Panamera4(4为四驱,前者为后驱)在去年的上海车展做全球首发。保时捷选择上海作为首...
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