“副总”百万身价 体验玛莎拉蒂Ghibli
各位年轻多金的朋友注意了,如果你越来越觉得一心追求销量的BBA实在难以满足你桀骜不驯的个性,是时候让波塞冬来给你醒醒脑了。虽然这次试驾的2014款玛莎拉蒂Ghibli不算什么新车,但开在路上照样回头率满满,一脚油门下去夹杂着亚平宁半岛橄榄油味儿的声浪更是收获注目礼无数。今天就和大家聊聊玛莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4,看看这位“副总”是否对得起自己过百万的身价。
玛莎拉蒂Ghibli位于一个独特的细分市场,这些车身尺寸超过5米的豪华品牌轿车虽然也有四个车门和舒适性还过得去的后排,但由于经过强化的运动特质,买它们的人一般都会坐到驾驶席上。和同级别车型相比,玛莎拉蒂Ghibli更长的轴距和更宽的车身从身材上就具有一幅运动员的好底子。
外观设计:继承家族式设计,车身线条富有力量感
玛莎拉蒂最近几年的设计风格转向犀利路线,Ghibli狭长的头灯配上大嘴进气格栅,前脸造型有股子戾气,细看之下和Quattroporte总裁相似度很高,车身侧面和车尾同样如此,看来Ghibli被称为“副总”还是有几分道理。就其本身的设计而言,凹凸有致的肌肉线条富含张力,令Ghibli在外观造型较为平淡的同级别竞争对手中脱颖而出。
2021年5月12日
超值之选 动态测评新款玛莎拉蒂Ghibli 看到标题你们一定以为我疯了,尤其是那些手持一部键帽都被撸没了的键盘的“车手们”。当玛莎拉蒂说要推出四缸的时候,笔者是众多拒绝接受的群体中的一个,因为在笔者心中,同一款车上,四缸的感受怎么可能比六缸好?
但是玛莎拉蒂就是毫不留情的打了我的脸,就用这台四缸的玛莎拉蒂Ghibli,而这一记火辣辣的巴掌也打醒了我,玛莎拉蒂是否开启电气化时代并不重要,重要的是,它真的需要这台四缸发动机。
驾驶:赛道更均衡,城市更灵活
如果是笔者老爸那种老司机,如果听说一台四缸发动机功率基本与六缸持平,那一定...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月27日
距离三叉戟又近了 试驾玛莎拉蒂Ghibli 希腊神话中,波塞冬(罗马神话名尼普顿)是众神之王宙斯的哥哥,地位仅次于宙斯。他掌管所有水域,是海洋之神。不同的文学著作里,波塞冬的形象和故事纷繁复杂,不变的是他手中的三叉戟。在意大利的波洛尼亚,海神的雕像矗立在广场上,供人们瞻仰。他手中的三叉戟化作徽标,从此永驻车头。而玛莎拉蒂的故事,才刚刚开始。
从专注于赛车运动,到生产可供销售的汽车,再到重新投入赛事;曾斩获各项赛事中的一个个冠军,打破一个个纪录,也经历起伏,尝试新的发展之路;从制造双门跑车,到四门轿车,经营之路充满荆棘,多次易主...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月20日
有计划的冒险家! 试驾玛莎拉蒂Ghibli 人间天国和天上王国的距离有多远?但丁在《神曲》里用罗马诗人维吉儿和他的梦中情人贝阿特丽切引领了一番。托斯卡纳,文艺复兴的发源地,除了但丁塑像,随处可见的还有充满意大利造车哲学的超级跑车。玛莎拉蒂Ghibli可能还算不上超级,但应该对得起今天的题目,这大概是我听到过最恰如其分的“目标受众定位”了。
现在开始,玛莎用户要对街上出现越来越多的“三叉戟”有个思想准备了。Ghibli并不是跟在新总裁后面的小弟,他的适应人群更广泛,独特的意大利风格也与严谨的德国朋友有着明显界限。玛莎拉蒂把Ghibli称为...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月14日
售价明显实惠很多 实拍玛莎拉蒂Ghibli 在去年的广州车展上,我们见到了玛莎拉蒂发布的全新换代车型Ghibli,而在新车发布之前我们太久没有看到这个品牌有什么新的动作了,在售的依然是GranCabrio、GranTurismo和总裁这三款车型。新款玛莎拉蒂Ghibli一经推出后,最低89.6万元的起步价一下子让更多的人对这款车产生了兴趣,相对于其他车型而言,Ghibli的售价明显实惠了很多。
玛莎拉蒂Ghibli看起来就像全新车型一样,让大家感到陌生,事实上它只是停产的时间很久。初代Ghibli面世时是在1967年,但在1...
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