外观设计大气稳重 奔驰R级臻藏版上市
日前,梅赛德斯-奔驰官方公布了奔驰R级新车型的售价,此次上市的新车为臻藏版车型,在外观方面变化不大,售价区间为59.8-78.8万元。
配置方面:新车标配有全景式滑动式天窗、可加热风挡玻璃清洗系统、深色隔热私密玻璃、氙气大灯、多区域智能空调、前排加热式座椅、驻车定位系统、倒车影像、定速巡航、空气悬架、电动尾门等配置。低配商务型采用7座布局,高配两款采用6座布局,并配有AMG运动型方向盘,舒适型前排/第二排座椅头枕、第二排座椅加热、盲点辅助,顶配则具有无钥匙启动系统。
动力方面:奔驰R 320搭载3.0T低功率发动机,最大功率输出200kw,峰值扭矩400N·m。R 400车型搭载3.0T高功率发动机,最大功率输出245kw,峰值扭矩480N·m。传动系统匹配7速自动变速箱。
编辑点评:奔驰R级作为一款高端MPV车型,外观设计大气稳重,整体车身线条流畅。车内空间宽敞,做工也比较精细,加上齐全的实用配置以及众多主被动安全功能,作为一款高端商务用车值得推荐。
2011年11月14日
长途驾驶不惧疲劳 试奔驰R350L 4MATIC 这是一次最舒适的长途旅行,2+2+2布局的乘坐空间给每个乘员提供了一个犹如奔驰S级的舒适享受,而且4MATIC全时四驱系统也让它获得了超越轿车的优雅姿态。它绝非你想象中的豪华公务舱,作为奔驰设计的豪华运动旅行车,R350注定要具备奔驰独有的优雅行驶姿态以及舒适的乘坐感受。它是一台充满运动与休闲情趣的专属私人座驾,但接近90万的价格绝非一般家庭所能承受的,于是我们见到它的身影也总是与VIP之类的词汇联系在一起。 这款烙上了Made in USA字样的奔驰R350在北美拥有了极高的用户基础,不过随着...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月18日
让人耳目一新 实拍小改奔驰R300L商务版
2010年的成都车展现场,奔驰在中国正式推出了R级旅行车的改款车型,69.80-124.80万的售价与老款车型相比没有大的变化。而至少在外观上改款R级还是足以让人耳目一新的。随着改款R级的上市,目前经销商方面的现车都已到店,下面我们就来详细的看一下改款后奔驰R级的一些变化。
改款R级与老款车型的区别是一目了然的的,原来的圆形加三角形大灯变为了新款的箭头形大灯。进气格栅的镀铬装饰条以及线条的勾勒比老款车型更有立体感,功能性上也是保留了氙气大灯LED日间行车灯等等这些高端的配置。三幅是...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月4日
六座陆地公务舱 静态全面体验奔驰R500 宽敞舒适的公务舱一般是精英商务人士出行的首选。虽然可以享受到的服务不如头等舱那么奢华,但乘坐空间和服务待遇都要比经济舱的好很多,也的确可以坐拥贵宾级的享受。那么在飞机落地后,我们应该如何延续这种享受呢?
如果下飞机后,来机场迎接您的是一辆加长版的奔驰S级,那可以说是由公务舱升级为头等舱了。但就算没有S级恭候,奔驰R级也可以胜任贵宾的接待任务,因为我们在体验之后认为它的确有这个能力。
● 外形介绍篇——虽然面临换代 但依然不失时尚
虽然奔驰R级已经上市了有...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月16日
哪一辆更有吸引力?试驾奔驰R350/唯雅诺 哪一辆更有吸引力?这要看你是主人还是客人,还要看看你的几位同伴
首先应该更正一下佟星在前面那篇文章里说的最后一句话,尽管奔驰R级确实有7座版,但我觉得要感受R级的真正精髓就一定要选6座版,比如我们体验的这辆R350 4MATIC。而且唯雅诺其实也有6座版,只不过我们觉得这辆7座的皓驰版已经足够高级了。
开车还是坐车?这个问题很关键
当R350和唯雅诺都停在那里,你上车之前肯定会有点小纠结:哪一个更舒服呢,我的建议很明确:如果你有机会驾驶它们,那就毫不犹豫地坐到R350的方向盘后面。我是在驾...
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